As equipas preparam-se para a segunda sessão do dia há ainda muito trabalho a ser feito pelo mas há já algumas notas de destaque que devem ser mencionadas:
- O novo W13 da Mercedes vai ser o centro das atenções nos próximos dias. A Mercedes não costuma falhar quando introduz conceitos diferentes (relembrar o DAS) mas, como Ross Brawn referiu, o que pode ser legal num ponto de vista, pode deixar de o ser quando visto de um prisma diferente. É a complexidade da F1 a falar mais alto. Não se pode apontar o dedo à legalidade, para já, mas nove equipas irão analisar com cuidado o trabalho da Mercedes.
- O Efeito Oscilatório mantém-se. Pudemos ver na grande reta da meta que alguns carros ainda apresentam o movimento característico, pelo que há ainda trabalho nesse capítulo.
- Os carros estão ainda “verdes”. A forma como abordam certas partes da pista mostra que os pilotos não estão a puxar ainda pelas máquinas e que as novas suspensões simplificadas estão longe de estarem aprimoradas. A sensação de peso nestes monolugares é evidente e nas curvas lentas a velocidade baixa faz alguma confusão. Não deveremos ter voltas de qualificação tão emocionantes como vimos no passado em traçados mais sinuosos.
- Alfa Romeo parece estar agora no bom caminho. Guanyu Zhou disse que as dificuldades técnicas do carro foram ultrapassadas e que agora o trabalho que está a ser feito é de afinação.
- Haas ainda fez poucos quilómetros. Não se pode dizer que a equipa tenha muita sorte. Além do problema da Uralkali e de Nikita Mazepin, o transporte da equipa teve um atraso significativo e chegou atrasado. Por isso a equipa não teve tempo suficiente para montar tudo para estar pronta para a sessão da manhã. Deverão sair para a pista na sessão da tarde. No entanto a equipa já garantiu que não há problemas no financiamento da equipa e que a saída da Uralkali não afeta em nada os planos da estrutura que foi buscar Kevin Magnussen para piloto, quando podia ter apostado noutro piloto pagante. São boas noticias para a equipa.
- Ferrari continua a mostrar que está em forma e apesar das poucas mudanças visíveis no carro, mantém-se no topo da tabela.
- Williams apresentou um conceito muito semelhante ao da Mercedes, apesar de menos radical e os pilotos parecem estar entusiasmados com o novo carro.
