A F1 tem tentado melhorar o espectáculo aumentando o número de zonas DRS e o seu tamanho. No entanto irá retirar uma zona DRS em Silverstone para responder às críticas dos pilotos.
A zona DRS que antecedia a curva Village fazia que os pilotos atacassem a curva sem o apoio aerodinâmico adequado, provocando algumas saídas de pista. Os pilotos eram obrigados a desligar o DRS manualmente para garantir que conseguiram fazer a curva sem problema.
Assim, a referida zona DRS foi retirada mantendo as duas zonas restantes ( Wellington Straight e Hangar Straight).
