Alex Albon manifestou preocupações sobre a Curva 12 do Madring, La Monumental, concebida como o elemento de destaque do novo circuito do Grande Prémio de Espanha. O piloto da Williams considera que os pontos cegos, a reduzida aderência, a presença de detritos de borracha fora da trajetória e a proximidade dos muros podem tornar a secção particularmente exigente.
Albon descreveu o Madring como uma pista com muitas curvas de alta velocidade e zonas cegas, comparando-a a Macau, mas numa versão destinada à Fórmula 1. O piloto manifestou preocupação com a hipótese de um carro parado não ser visível após uma curva e espera que os procedimentos de Virtual Safety Car e bandeira vermelha sejam aplicados rapidamente em caso de necessidade.
“Há muitas curvas de alta velocidade, muitas curvas cegas; dá-me sensações de Macau, mas num circuito de Fórmula 1. É algo preocupante, pelas zonas cegas em algumas curvas. Se houver um carro parado do outro lado da curva, espero que sejam rápidos a usar o Virtual Safety Car e as bandeiras vermelhas. Inevitavelmente, haverá alguns acidentes este fim de semana”, afirmou Albon.
A Curva 12 gera uma preocupação específica durante as voltas lentas, segundo o piloto tailandês. Albon entende que será difícil encontrar uma posição correta na pista para um carro circular devagar, uma vez que a trajetória pode levar os monolugares da parte superior da inclinação para o centro da pista e, depois, de volta à trajetória.
“Preocupam-me os detritos de borracha na corrida. A aderência é muito baixa. […] Forma-se então uma única trajetória, porque toda a borracha fica apenas num local e, se se sai dessa linha, não há aderência”, explicou.
Albon não acredita que La Monumental permita muitas trajetórias distintas. Na sua perspetiva, um pequeno descontrolo pode levar imediatamente ao contacto com as barreiras, o que reduzirá a disposição dos pilotos para arriscar uma trajetória alta na inclinação. O piloto espera estar enganado, mas antecipa que a secção não ofereça muitas oportunidades de ultrapassagem.
