A Haas é agora uma equipa muito diferente do que era há um ano. Se antes da saída de Gunther Steiner a estrutura parecia estagnada, quase resignada ao último lugar, a entrada de Ayao Komatsu trouxe uma dinâmica completamente diferente.
A equipa melhorou a nível de performance, mas, acima de tudo, nota-se uma dinâmica muito mais positiva e a entrada da Toyota como parceira é apenas um dos muitos exemplos. A liderança interna também parece mais saudável e a nomeação dos engenheiros de corrida de Oliver Bearman e especialmente de Esteban Ocon são a prova disso.
A Haas F1 nomeou Laura Muller como engenheira de corrida de Esteban Ocon, tornando-a a primeira mulher engenheira de corrida na história da F1. Engenheira mecânica alemã e fã de Schumacher, Muller juntou-se à Haas em 2022, trabalhando no simulador e como engenheira de desempenho antes da sua promoção. O diretor da equipa, Ayao Komatsu, enfatizou que a nomeação de Muller é baseada no mérito, destacando a sua determinação, forte ética de trabalho e comunicação eficaz.
Komatsu observou que a personalidade de Muller complementa a ambição e o dinamismo de Ocon, tornando-os numa dupla promissora. A equipa optou pela promoção interna em vez de contratar candidatos externos para inspirar e recompensar o potencial dentro da equipa.
“Laura Mueller e Ronan O’Hare [engenheiro de Oliver Bearman], ambos foram engenheiros de desempenho. O Ronan tem mais experiência do que a Laura – porque já esteve na Williams, enquanto para a Laura, a Haas é a primeira equipa de F1 para a qual trabalha. Mas ambos têm potencial e determinação. Por isso, decidimos promover internamente, porque isso envia uma boa mensagem para todos.
Em vez de irmos buscar grandes nomes com experiência do exterior, promovemos alguém [que] pode não ter experiência suficiente para começar, digamos, mas tem potencial com ética de trabalho e boa comunicação.
Ela tem um carácter determinado e é muito trabalhadora. Tem uma ética de trabalho muito boa. Em termos de personalidade, Esteban também tem um carácter bastante determinado. Por isso, desse ponto de vista, penso que serão uma força motriz e as suas personalidades coincidem. Quando ela vê um problema, vai ao fundo e não se fica pela primeira resposta. Algumas pessoas, quando encontram a primeira resposta, param de procurar e dizem ‘oh, ótimo, encontrei a solução’ e seguem em frente. Mas não, ela sabe que há novas perguntas para responder. A sua determinação é a coisa que mais me impressiona. Ela ainda é bastante jovem, mas ainda tem bastante experiência, precisa de alguma orientação e apoio, mas com a sua ética de trabalho penso que pode progredir muito rapidamente.”
Além disso, a Haas contratou a estratega de corridas Carine Cridelich, assinalando a crescente aceitação das mulheres em funções técnicas na F1. Muller e Ocon, juntamente com Oliver Bearman e o seu novo engenheiro Ronan O’Hare, começaram a construir as suas relações durante os recentes testes em Jerez.
A Haas é agora mais atrevida nas suas escolha, apostando na irreverência . Komatsu é, cada vez mais, uma boa surpresa.
