Os jogos de bastidores da F1 continuam a dar que falar, especialmente entre a Mercedes e a Red Bull. A Red Bull apresentou uma queixa à FIA sobre uma suposta ilegalidade do motor Mercedes, queixa que foi recusada.
A Red Bull levantou suspeitas sobre uma alegada melhoria na performance da sua unidade motriz, algo que à luz do regulamento não poderia ser possível devido a homologação do mesmo.
“Segundo eles, o segredo está no intercooler”, revelou o correspondente da Auto Motor und Sport Michael Schmidt, acrescentando que se trata da temperatura do ar comprimido que poderá dar um ganho de 20 cavalos de potência. “A questão é até que ponto o ar pode ser arrefecido e se o sensor é montado num local onde os valores relevantes podem ser determinados”, acrescentou ele. Mas de acordo com uma fonte da Red Bull, a queixa foi “recusada”.
Como resultado, o Dr. Helmut Marko da Red Bull diz que o motor da Honda é agora claramente inferior ao da Mercedes nas rectas: “Quanto mais longas forem, mais nós perdemos. Desde o início até ao fim”, disse ele.
O que é certo é que esta recusa não provocou uma reação muito severa por parte da Red Bull, como já vimos noutras ocasiões e o caso quase passou despercebido.
😀
Este tipo de iniciativa sempre existiu por parte de todas as equipas. Visa apalpar terreno sobre entendimento do regulamento pela FIA e depois equacionar sua própria implementação.
A Mercedes preparou-se muito bem para a era hibrida ? Preparou-se.
Fez um belissimo trabalho de casa ? Ninguém nega.
.Mas este domínio de …já se perdeu a conta os anos…não é normal…porque as leis da física são iguais para todos !
Que haja um certo fechar de olhos, para um team e um piloto, como houve com uma Ferrari por exemplo até 2019, parece mais que evidente.
Muitas vezes damos mérito à Mercedes e esquecemos o esforço necessário para vencer a equipa de topo. E nesse esforço temos de considerar o demérito dos outros. É um pouco como no futebol. Mudar todos os anos o treinador e jogadores complica muito construir uma equipa de topo. No caso da F1 é evidente que por vários anos a Renault não teve a evolução adequada, chegando ao ponto que ninguém quer os seus motores como cliente. A Honda entrou tarde e demorou a encontrar o caminho certo. Já a Ferrari, que é a mais futebolística de todas, não consegue encontrar… Ler mais »
O uso de “truques” na F1 é quase um hábito. Aliás viu-se onde andava a arrastar-se a unidade motriz legal da Ferrari. O que é altamente hipócrita, é ver a Mercedes dominar há anos, sem terem maior controle por parte da FIA à minima suspeita, e ainda terem a audácia de levantar suspeitas sobre os outros construtores. Com a FIA a ceder mais rapidamente no seu auxilio.
Acusações é típico mas se há uma equipa especialista nisso é a Red Bull. No que toca à FIA, a equipa que beneficiava de proteção histórica é a Ferrari. Pensar que interessa à Liberty o prolongamento das vitórias da Mercedes é fazer vista grossa a todo o trabalho que efetuaram até agora.
A palavra que adequada não é controle, o que se calhar gostavas era que a FIA tivesse ingerência direta para condicionar a performance da Mercedes.
Como sempre mesmo quando a Mercedes é tida como elgal pela FIA, o coro de viúvas vem tentar desviar o assunto porque não conseguem aceitar que as suas equipas favoritas possam ser batidas de forma legal “só pode ser batotice!”. hahahaha É como dizem porque aqui: “que mau perder!”. E já agora, o que é que as ilegalidades do motor Ferrari, que ficou provado ao ponto de terem fazer um acordo secreto tem haver com o assunto? Por a Ferrari ter feito ilegalidades, a FIA tem de considerar todas as alegações das outras equipas e dizer que o motor Mercedes… Ler mais »
Pois, a queixa foi recusada, talves porque eles sabem o que foi feito, nesse caso, força Honda, toca a tirar mais uns coelhos da cartola, quero ver se alguém vai protestar