Com um impacto de 51G, os danos no monolugar de Max Verstappen foram substanciais, o que na F1 implica sempre uma fatura pesada. A Red Bull já tem uma ideia de quanto poderá custar a reparação.
Olhando para a força do impacto, o ângulo do embate e os danos, será muito difícil a equipa recuperar este chassis, sendo que Verstappen poderá ter direito a um chassis novo na Hungria. Helmut Marko já deu uma ideia de quanto pode custar este incidente:
“Na situação atual, são cerca de três quartos de um milhão de euros, embora a situação do motor ainda não esteja muito clara”, disse Marko à RTL. “Mas especialmente em tempos de limite de custos, é uma quantia significativa e prejudica-nos”.
750.000 euros é uma soma avultada e ainda não conta com os possíveis danos do motor. A Honda estava otimista quanto ao estado da unidade motriz, mas depende ainda de avaliações mais profundas:
“Quando vi pela primeira vez as imagens do carro a ser levantado, pensei que havia muitos danos, mas na realidade, parece que os danos são menores do que os que vimos pela primeira vez. Contudo, o dano real não pode ser conhecido pelo seu aspecto quando [a unidade motriz] ainda está montada no carro. Por isso, gostaríamos de a enviar de volta à HRD em Sakura e verificá-la antes de tomarmos uma decisão” disse Toyoharu Tanabe, diretor técnico da Honda F1.
Numa altura em que o orçamento tem de ser controlado e há um carro para 2022 a ser desenvolvido, menos 750 mil euros pode significar menos evoluções para o carro deste ano, o que pode certamente afetar as contas pelo título, apesar da Red Bull estar neste momento em vantagem, com a performance do seu monolugar a ser a referência.
