A Prema está interessada em estar na Fórmula 1 caso seja possível ter apenas um monolugar na competição, disse o líder da equipa Rene Rosin. A Prema está a competir neste momento na F4 italiana e alemã, na F3 europeia e na F2, tendo cinco pilotos da Academia da Ferrari nos três escalões competitivos.
“Porque não?”, questionou Rosin, “a Fórmula 1 é o sonho de qualquer equipa, não apenas dos pilotos, mas também dos engenheiros. Claro que sei que é um sonho e que será muito difícil de fazer isto. Teriam de existir muitas mudanças nas estruturas dos desportos motorizados para chegarmos a este ponto. Depende de como tudo é organizado e penso que se consegue organizar isto. Mas claro que é algo que tem de ser planeado, precisa de ser desenvolvido e precisa de regulamentação”.
Rosin falou também sobre o futuro de Charles Leclerc, piloto da equipa, dizendo que não faz sentido o seu piloto não subir à Fórmula 1 em 2018, o que não seria caso único, visto Pierre Gasly e Antonio Giovinazzi, também não terem subido à categoria máxima.
“Pilotos como o Antonio, Pierre ou o Charles devem estar na F1 porque o merecem. A maneira como o Charles está a gerir tudo este ano é impressionante, merece mesmo a oportunidade. Qual o sentido das competições maus baixas se não são capazes de promover pilotos à F1?”, referiu ainda o líder da Prema.
O Circo Chen?
Já foi possível ter só um carro, porque não voltar a ser permitido? Seria uma forma de preencher a grelha sem arruinar uma equipa. E seria uma forma de dar hipótese a jovens pilotos.
Era preferível ter quatro equipas de um só carro, mas minimamente sólidas, do que duas “Marussias”.
Sem dúvida partilho da opinião. E não duvido que neste caso ate tivesse pernas para correr com o apoio da Ferrari.
Nos tempos actuais duvido muito da viabilidade de equipas de 1 só carro. Sem poder comprara carros, como faziam no passado as equipas que corriam só com um March, ou um Ensign ou outros carros menores à venda, a maior fatia do orçamento deve estar no projecto do carro, não na sua construção ou operação. 1 carro tem muito menos exposição do que dois. Não é tb com o ordenado de pilotos recém promovidos que uma equipa vai à falência. A única fatia que é capaz de fazer um diferença considerável é a fatia dos motores. Mesmo assim, acredito que… Ler mais »
Mas mas… então esta não é a equipa que foi comprada pelo pai do Lance Stroll? Agora a sério: está a acontecer com a F2 o que aconteceu com a Fórmula 2 dos anos 70-80 e, mais tarde, com a F3000. Além de terem provido campeões que não tinham bagagem para a F1 – como, por exemplo, Geoff Lees, Christian Danner, Björn Wirdheim, Vitantonio Liuzzi e, evidentemente, Jolyon Palmer -, estas categorias tornaram-se irrelevantes na progressão dos pilotos. Os bons “saltam” da F3 ou da GP3 para a F1, os menos bons andam a penar nesse limbo que é a… Ler mais »