O monolugar de 2024 da Alpine será muito diferente comparativamente com o carro da temporada passada, assegurou o diretor técnico da estrutura francesa, tendo ainda adiantado que o plano pensado para as infraestruturas da equipa e executado nos últimos anos é para manter, estando agora apenas a ser acelerado.
A Alpine quer encontrar uma solução para colocar o seu carro numa mais ampla janela de funcionamento, com um melhor desempenho. Por isso, optam por colocar em pista um carro “completamente novo” em vez de apenas evoluir a máquina. Ao mesmo tempo, a estrutura francesa tenta encontrar formas de conseguir recuperar alguma da desvantagem da unidade motriz da Renault para os motores adversários.
Para isso, Harman garantiu que a estrutura tomou a “decisão de nos concentrarmos no futuro e vamos lidar com esta unidade motriz nos próximos dois anos, tentando eliminar algumas das suas perdas e tudo o que pudermos fazer dentro destes regulamentos”. No entanto, o “foco é o futuro e os regulamentos de 2026, bem como os carros que precisamos de fazer até lá. Temos algumas grandes ideias para isso”, disse o diretor da Alpine.
Ao mesmo tempo, a Alpine delineou um plano para melhorar as suas instalações e ferramentas de trabalho nas suas fábricas, garantindo Harman que a equipa está bem financiada para alcançar esses objetivos. “Vamos instalar todos esses equipamentos. Estarão prontos e a funcionar para serem integrados nos regulamentos de 2026 e também nos carros muito antes disso. Estamos a centrar-nos nas nossas ferramentas de simulação, precisamos de ser mais eficazes, precisamos de ser melhores a obter boas respostas a questões difíceis mais rapidamente. Na minha perspetiva, o plano que temos tido nos últimos três anos mantém-se inalterado, estamos apenas a acelerá-lo. Estamos bem financiados, temos recursos financeiros, temos um orçamento de longo prazo e estamos a trabalhar em conjunto. Estamos bem financiados, temos pessoal suficiente, é apenas uma questão de nos concentrarmos e continuarmos”, concluiu.
Foto: Martin TRENKLER
