F1: Pirelli revelou seleção de pneus para Zandvoort e Monza
A seleção da Pirelli para as próximas duas provas da temporada, após a pausa de verão, já é conhecida. Para Itália o fornecedor exclusivo de pneus foi conservador para a prova nos Países Baixos e apresenta alterações em relação ao ano passado para o Grande Prémio de Itália, a realizar-se em Monza, onde assistiremos à segunda experiência da alocação alternativa de pneus da temporada.
Para o GP dos Países Baixos a Pirelli apresentou a mesma escolha de compostos da temporada passada. Os C1, C2 e C3 foram escolhidos para Zandvoort, considerando que aquele traçado é um dos “mais exigentes do ano para os pneus, especialmente com as duas curvas em ‘banking’ (curva 3 e curva 14)”. O C1 deste ano é um composto novo e mais macio que se situa entre o C2 e o C1 de 2022, sendo agora conhecido como C0.
Monza será a segunda vez que será utilizado o novo formato ATA (Alternative Tyre Allocation), que fez a sua estreia no Hungaroring. Os três compostos mais macios foram selecionados para o traçado italiano, o C3, C4 e C5. Tratam-se de pneus mais macios do que na temporada passada (foram os C2, C3 e C4 escolhidos), o que, em combinação com o formato ATA, pode oferecer uma gama mais alargada de opções do ponto de vista estratégico.
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Para quê se levar pneus de chuva para todas as provas, quando tanto se fala em sustentabilidade que até levam ao uso de menos jogos de pneus em algumas provas, e quando chove todas as largadas são feitos com esses pneus de chuva atrás do carro de segurança? Em todas as etapas molhadas, mesmo quando a pista parece estar seca o suficiente para usar pneus intermediários, isto tem acontecido. Porque razão se anda a passear pneus de chuva pelo mundo inteiro, quando as direções de corrida só têm permitido que os carros de facto corram e disputem em pista, quando… Ler mais »
Concordo plenamente.