O calendário de 2027 reduz algumas das principais sobreposições entre grandes provas internacionais de automobilismo. Em particular, a Fórmula 1 não terá Grandes Prémios nos fins de semana da Indy 500 e das 24 Horas de Le Mans, abrindo, pelo menos em teoria, possibilidades para participações pontuais de pilotos noutras disciplinas.
Com a confirmação do calendário de Fórmula 1, as 24 Horas de Nürburgring, as 500 Milhas de Indianápolis, o Grande Prémio do Mónaco e as 24 Horas de Le Mans distribuem-se por três fins de semana consecutivos. Existe, contudo, uma sobreposição direta entre a fase final da corrida alemã e a Indy 500.
A sequência começa com a ADAC RAVENOL 24h Nürburgring, entre 27 e 30 de maio, com a corrida a decorrer entre as 15:00 de sábado, 29, e aproximadamente a mesma hora de domingo, 30. Nesse domingo realiza-se também a Indy 500. No fim de semana seguinte, entre 4 e 6 de junho, disputa-se o Grande Prémio do Mónaco. O evento terá, pela primeira vez, o formato Sprint e integra a lista de dez fins de semana com este modelo em 2027. A Qualificação Sprint decorrerá na sexta-feira, seguindo-se no sábado a Sprint e a qualificação para o Grande Prémio, antes da corrida principal de domingo.
As 24 Horas de Le Mans começam no sábado, 12 de junho, às 16:00 locais, e terminam no domingo, 13, realizando-se no fim de semana imediatamente posterior ao GP do Mónaco. O programa principal divulgado pelo ACO decorre de 9 a 13 de junho, mas o Test Day está marcado para domingo, 6 de junho, coincidindo com o Grande Prémio do Mónaco.
A Fórmula 1 regressa no fim de semana seguinte, de 18 a 20 de junho, com o Grande Prémio de Portugal no Autódromo Internacional do Algarve.
A ausência de conflitos entre Grandes Prémios e as corridas principais da Indy 500 e de Le Mans cria, em teoria, margem para participações pontuais. Max Verstappen já manifestou a intenção de tentar regressar às 24 Horas de Nürburgring em 2027, dependendo do calendário. Lando Norris, que participou num teste de desenvolvimento do McLaren MCL-HY em Portimão, tem sido associado a uma possível estreia em Le Mans, embora não exista qualquer confirmação. Ainda assim, a autorização das equipas, os compromissos contratuais, a preparação específica e as exigências regulamentares de cada prova continuam a representar obstáculos.
Para os fãs portugueses, a temporada contará também com o Rali de Portugal, cuja permanência no WRC está assegurada até 2028. A data da edição de 2027, contudo, ainda não foi oficialmente anunciada, mas espera-se que seja em maio, como habitual, juntando-se a semanas consecutivas de grandes provas.
Foto: MPSA
