A Alfa Romeo prometeu muito no começo da época, com um carro rápido, apesar da falta de fiabilidade. Pensava-se que resolvendo os problemas de fiabilidade que a Alfa seria capaz de se bater com a McLaren e a Alpine de forma mais ou menos regular, mas tal não aconteceu.
Além da equipa, ter perdido competitividade, mantém os problemas de fiabilidade e é a estrutura que mais vezes viu os seus carros desistirem por problemas mecânicos. São oito desistências no total para a Alfa Romeo, quatro para Valtteri Bottas e quatro para Zhou Guanyu, sem contar com o acidente de Zhou no GP da Grã Bretanha. Oito vezes que a equipa viu um dos seus monolugares ficar de fora a meio de uma corrida.
Se contarmos desistências apenas por problemas técnicos, apenas George Russell, Lewis Hamilton e Lando Norris podem dizer que escaparam (para já) a problemas terminais nas provas realizadas até agora. Esteban Ocon, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Mick Schumacher, Alex Albon e Nicholas Latifi tiveram uma desistência cada até agora, Yuki Tsunoda teve três, os homens da Alfa Romeo quatro cada e o resto do pelotão teve duas desistências (por piloto) por falta de fiabilidade.
São muitas falhas para uma equipa e são muitas falhas comparadas com o resto do pelotão em que as equipas têm, em média, metade das desistências da Alfa Romeo. Se a equipa quiser ainda tentar algo de positivo este ano, terá forçosamente de rever este capítulo, até para garantir que em 2023 não acontece o mesmo.
