Após o Grande Prémio de Espanha, o ex-piloto de F1 Johnny Herbert elogiou as capacidades dos estrategas da Red Bull, considerando a Red Bull a melhor equipa da Fórmula 1 neste capítulo, embora acredite que a McLaren seja atualmente a melhor equipa em termos gerais.
A Red Bull tentou uma estratégia de três paragens com Max Verstappen para contrariar a vantagem dos McLaren, que largaram na primeira fila. No entanto, um Safety Car no fim da corrida atrapalhou o plano. Verstappen foi forçado a usar pneus duros, enquanto os rivais mudaram para pneus macios mais rápidos, o que comprometeu o seu desempenho. Ele foi ultrapassado por Charles Leclerc e George Russell após o reinício e acabou caindo para o décimo lugar devido a uma penalização de 10 segundos após um contacto com Russell.
Herbert defendeu a decisão da Red Bull, dizendo que eles tinham opções limitadas e fizeram o melhor possível nas circunstâncias. Ele observou que a frustração de Verstappen provavelmente aumentou devido à escolha dos pneus duros e ao pedido para deixar Russell passar. Embora a Red Bull não esteja a dominar, Herbert disse que isso é mais resultado do progresso da McLaren do que do declínio da Red Bull.
Refletindo sobre a corrida, Herbert disse à RoobetAlternatives: “Sei que a Red Bull disse que os pneus duros novos eram a sua única opção e que sabiam que Charles Leclerc estava com pneus mais rápidos, então era óbvio que ele teria mais ritmo.
O conjunto novo de pneus duros, em comparação com um conjunto antigo de pneus macios ou médios, poderia ser uma opção melhor, mas os pneus duros não pareciam ser a escolha certa, pois seriam sempre difíceis para Max Verstappen, com zero aderência. Verstappen mostrou a sua habilidade ao manter o carro na pista quando ele derrapou na reta.
“Pode culpar a equipa da Red Bull pelo que aconteceu no final? Acho que não, eles simplesmente ficaram sem opções. Mas os pneus duros foram definitivamente o primeiro gatilho na cabeça de Verstappen, ele deve ter ficado irritado com a sua situação. O próximo gatilho foi quando lhe pediram para deixar Russell ultrapassá-lo, esses gatilhos se acumularam e levaram à colisão”.
“A Red Bull não é tão forte quanto era, mas isso é porque a McLaren fez um trabalho melhor. A Red Bull teve uma sequência muito boa e ganhou aqueles quatro campeonatos com Verstappen, é muito raro continuar a dominar o desporto por mais tempo do que isso. Outras equipas têm tecnologia que as torna capazes de alcançar a equipa líder”.
“Em termos de desempenho puro, eles claramente não dominaram como costumavam fazer, porque a McLaren está a trabalhar como uma equipa e isso é evidente.”
«Continuo a achar que a Red Bull é a melhor em termos de estratégia», afirmou Herbert, «eles implementaram uma estratégia diferente que lhes deu a oportunidade de lutar com as duas McLaren na corrida em Espanha, mas não foi suficiente”.
