A Mercedes decidiu fornecer os seus novos motores de Fórmula 1 às suas equipas cliente a tempo para o primeiro grande prémio do ano, apesar de receios de que poderia alterar essa decisão devido a preocupações com a fiabilidade. Desde os testes de Barcelona que tem havido alguma especulação de que um problema com as cambotas do propulsor alemão podia adiar o fornecimento da última especificação da unidade de potência, mas fontes próximas da Mercedes Motorsport negaram tais rumores, reafirmando a decisão de manter o plano de fornecer todas as equipas com a última versão do motor que Lewis Hamilto e Valtteri Bottas avaliaram no último teste de pré-temporada. Tudo indica que os problemas da primeira semana de testes terão sido resolvidos.
A Mercedes fez uma grande modificação na sua unidade de potência esta época, e há rumores que debite mais 70 cv que a anterior – valor obtido no banco de ensaios. Algo que não se percebeu nos testes de Barcelona. Contudo parece que a Mercedes terá rodado num modo mais conservador nos ensaios de pré-época, que permitiram analisar peças e alterar os componentes que não provaram ser relevantes para serem usados já em competição. Com a abolição do sistema de ‘tokens’ para esta temporada, mais atualizações são agora possíveis quando qualquer unidade de potência é lançada – por isso tudo o que ainda não tiver provado a sua eficácia agora poderá ser utilizado mas tarde no campeonato. Se a Mercedes utilizou um modo mais conservador nos testes, isso poderá ser uma das explicações porque a sua rival Ferrari mostrou estar à frente em Barcelona. Uma situação que poderá ser diferente em Melbourne.
Esta noticia já foi comentada na 1 semana de testes. Se resolveu ou não o problema nunca saberemos…agora que a Ferrari, Red Bull e Mercedes andam no jogo das “escondidas”.
Então a Mercedes não pode jogar ás escondidas? Quanto a mim, foram eles que mais esconderam, porque os outros é que precisam de motivar as suas desmotivadas equipas. Certo é que os motores Mercedes percorreram mais de 12.000Km todos juntos enquanto a Honda fez pouco mais de 2.000km. Em termos de motores, a grande desvantagem vai para a Honda, que vítima da sua assinatura de exclusivo com a Mclaren, tem menos 4 motores a testar e a correr que os outros, o que é uma clara desvantagem que também recai sobre a Mclaren. A única que não escondeu, foi a… Ler mais »
Ainda bem que a Mercedes conseguiu resolver os problemas, era chato o “Hamilto” e o Bottas começarem o campeonato com problemas de fiabilidade. Mas uma equipa como a Mercedes “mas” cedo ou “mas” tarde resolveria o problema, penso eu*.
*O parágrafo acima foi escrito com o School of Mistakes and Typos by Autosport PT, faça já download da app!
Propaganda às salsichas de Estugarda.
A culpa é do Hamilton que anda depressa demais! (dizem) LOL!