O GP de Portugal está de volta e o Autódromo Internacional do Algarve trabalha afincadamente para preparar a primeira de duas passagens já confirmadas da F1 pelo nosso país. A notícia do regresso do AIA ao calendário motivou grande entusiasmo nos fãs e Max Verstappen admitiu que também está entusiasmado por este regresso.
Numa conversa no canal de Youtube P1 with Matt & Tommy, o piloto neerlandês foi recordado do prémio que entregou a Brandon Burgess, um bilhete de época que permite acesso a todas as corridas, numa iniciativa da Heineken. Burgess tentou acompanhar todos os Grandes Prémios de 2025 enquanto mantinha um emprego a tempo inteiro em Londres e limitava os gastos a cerca de 20 mil libras. A iniciativa chamou a atenção da Fórmula 1 e da Heineken, que o escolheram como primeiro detentor de um bilhete de época para 2026. O prémio deu a Burgess e a um acompanhante acesso aos Grandes Prémios da temporada de 2026, com viagens e alojamento incluídos.
Agora, Burgess participa na procura do próximo vencedor. A Heineken abriu candidaturas, através da plataforma F1 Unlocked, para atribuir o bilhete de época de 2027 a outro fã e a um acompanhante. A campanha conta também com o apoio de figuras da Fórmula 1, entre elas Verstappen. Desafiado a apontar a corrida que mais deve entusiasmar o futuro detentor do desejado bilhete, Verstappen escolheu imediatamente Portugal:
“Estou entusiasmado por voltar a Portugal. Adoro Portugal. Também adoro estar naquela zona, e é um circuito fantástico. A corrida pode ser um pouco difícil, mas… numa volta rápida volta, é muito bonito. Por isso, estou entusiasmado porque, claro, o circuito é fantástico, mas também estar no Algarve é muito bonito. Pode tornar-se uma viagem interessante”.
Questionado se a pista se adequaria aos carros atuais, a resposta foi taxativa:
“Bem, estes carros não se adequam a nada. É só tirar o melhor partido possível.” O piloto da Red Bull realçou que as novas unidades motrizes mudam um pouco as caraterísticas e a exigência das pistas. “É muito diferente agora devido à gestão de energia. Monza foi muito diferente, porque estávamos tão limitados na bateria e cria corridas ioiô. Há muitas ultrapassagens, mas não são verdadeiras ultrapassagens. Os próximos anos vão ser melhores, mas é duro.”
Foto: MPSA
