A McLaren está a ter um bom desempenho nos testes do Bahrain, mas o diretor da equipa, Andrea Stella, admite que um problema de estabilidade da traseira não pode ser totalmente resolvido, apenas atenuado. Lando Norris apontou imediatamente o problema, especialmente com a degradação dos pneus, mas Stella observou que tais limitações são comuns em circuitos como o Bahrein.
Para além da estabilidade traseira, a McLaren também está concentrada em melhorar o comportamento da frente a meio da curva, um objetivo de desenvolvimento contínuo ao longo das últimas três épocas. Stella acredita que eliminar completamente estes problemas não é realista devido ao design dos carros de F1 e às caraterísticas da pista, o que faz com que seja uma questão de reduzir o seu impacto em vez de os resolver completamente.
“Quando estávamos a sofrer uma degradação, esse era a principal razão” disse Stella. “Como eu disse, não há surpresa no Bahrein. Mas seria incompleto dizer que só queremos melhorar a aderência traseira em termos de estabilidade na entrada da curva e tração. Também queremos melhorar o comportamento do carro a meio da curva na dianteira. Estes três atributos são o que temos tentado melhorar nos últimos dois anos e agora estamos a entrar na terceira época. Temos a aspiração de eliminar esses problemas completamente, mas, na realidade, é apenas um jogo de quem atenua mais estas limitações, que são inerentes a um carro de Fórmula 1 e especialmente a um carro de Fórmula 1 numa pista com este tipo de traçado”.
“No Bahrain, ficaria muito, muito surpreendido se não tivéssemos limitações na traseira e na tração. Portanto, de alguma forma, estas limitações são inerentes ao circuito em que estamos a operar. De acordo com o que vimos até agora e com os dados que obtivemos através do desenvolvimento do carro, pensamos que melhorámos deste ponto de vista”.
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
