Construir um carro novo, com uma filosofia diferente e um limite orçamental, tem-se revelado um desafio tremendo para as equipas. Na McLaren, o MCL36 já é considerado um dos projetos mais desafiantes da equipa.
Piers Thynne, diretor de produção da McLaren, em declarações ao Auto, Motor und Sport, referiu os grandes desafios que a equipa tem enfrentado nesta nova regulamentação:
“Construir o MCL36 sob as novas regras é um fardo pesado, mas pode ser mais a mudança cultural para fazer algumas coisas de forma diferente”, diz Thynne.
Um dos fatores que tem sido uma dor de cabeça está ligado aos novos regulamentos mais restritivos. Muitos engenheiros têm tentado soluções diferentes para depois entender que chegaram a um beco sem saída, pois os novos regulamentos não permitem a solução pensada. Mas a questão financeira tem sido também uma preocupação:
“Estamos a produzir menos peças sobresselente”, explica Thynne. “Isto dá-nos mais flexibilidade para atualizações”.
Ou seja, as equipas estão a investir menos em peças de substituição, para poderem ter margem orçamental e tentarem atualizações se forem necessárias ao longo da época, como é esperado. É uma forma muito diferente de trabalhar, especialmente para as equipas grandes.
