Mattia Binotto não se mostrou preocupado com o que pode acontecer no Canadá com os motores, uma vez que Charles Leclerc irá receber uma unidade motriz nova. No entanto admitiu que a equipa precisa encontrar soluções para o resto da época:
“Ainda não tenho uma resposta”, disse Binotto quando questionado sobre o que correu mal com a unidade motriz de Leclerc no domingo passado. “Na terça-feira, a unidade de energia será analisada na fábrica e compreenderemos melhor. Mas para Montreal não estou preocupado porque teremos um novo motor, e a baixa quilometragem estes problemas não devem ocorrer”, disse ao Corriere della Sera. “Quanto ao resto do ano, temos de encontrar uma solução o mais rapidamente possível”.
Este ano rapaz, acabou. .. Com muita pena nossa… Com 48 de avanço e agora 36 de atraso, esquece.
O problema não é Montreal. É quando começarem a ser penalizados pela montagem de novos componentes da PU.
Todos vão ser penalizados por troca de componentes.
E o motor novo tem a mesma fiabilidade que o último???? Espero que a Ferrari se organize e dê mais fiabilidade para haver luta senão a RBR vai andar a passear… Mercedes e McLaren estão muito atrasados ao pilotão da frente…
Claro que não está preocupado… o “fogacho” do início de época já garantiu-lhe o lugar pelo menos por mais um ano…
Desde 2019 que não vejo nenhum futuro nesta chefia… tem “arrastado” a Ferrari nestes 4 anos e continuará a “arrastar” até ser posto na rua…
Podes sempre juntar-te ao povo da web que agora criou o #Binottoout após c-gar sentença a seguir a 3 corridas que correram mal. Ao nível dos “melhores” fóruns do futebol.
Os “problemas” não são de “3 corridas que correram mal” … são desde que chegou lá e já teve 3 anos para corrigir esses problemas… desde os erros na box, na estratégia de corrida, nos problemas de fiabilidade, nos problemas de performance, etc… os “problemas” não largam o Binotto porque ele não os resolve… e alguns até são “fabricados” por ele… neste momento, a Ferrari tem mais problemas que tinha em 2019 quando o Binotto pegou na equipa…
Vá lá, pelo menos poupaste-o na parte da escolha e gestão de pilotos.
Pois mas se tiver a mesma fiabilidade que o anterior é que estamos mal…
Não seria de acrescentar que ele disse que era a parte da fiabilidade que não o preocupava ?
Sainz: Problema com a bomba que comanda o sistema hidráulico e que permite gerir várias funções do carro.
Leclerc: Cedimento de um elemento que em anos jamais deu problemas: Trata-se de uma peça que não é fabricada pela Ferrari, mas sim por um fornecedor que também garante o “selo de qualidade”.
Não usaram motores novos em Baku???
O Leclerc usou o 3º Turbo, que ficou KO. Em Montreal vai usar o 3º motor térmico , possivelmente com o Turbo da PU 1 como no Mónaco, evitando a penalização.