F1: Liam Lawson regressa ao pelotão “o mais tardar em 2025”, diz Helmut Marko
Liam Lawson sabe que deixará de pilotar o AT04 da AlphaTauri nas próximas provas e que não terá lugar na equipa como piloto principal. Passando a piloto de reserva e desenvolvimento na próxima temporada, pode regressar à grelha da Fórmula 1 em 2025, assim acredita Helmut Marko.
Lawson conquistou os seus primeiros pontos no Grande Prémio de Singapura, no seguimento de bons desempenhos nas corridas anteriores. Ainda estará ao volante do AT04 no Catar, mas pode dar lugar ao regressado Daniel Ricciardo em Austin, no GP dos EUA.
Espera-o um ano de trabalho de bastidores, no simulador e como reserva e estará presente em todos os grandes prémios como piloto de reserva das duas equipas da Red Bull.
“Lawson tem definitivamente potencial para vencer corridas. Completou todas as tarefas até agora com mestria e nas condições mais difíceis”, disse Helmut Marko à publicação Kleine Zeitung. “É um piloto duro e um dos mais fortes de sempre em duelos. Tem uma grande tarefa na função de piloto de reserva no próximo ano e já está num carro de Fórmula 1, mas estará [na grelha] o mais tardar em 2025”, acrescentou o austríaco.
Na conferência de imprensa de antevisão do GP do Catar, Lawson explicou que ainda não sabe se terá mais funções além de piloto de reserva e desenvolvimento da Red Bull e AlphaTauri. “Neste momento, acho que está mais ou menos a ser discutido e planeado, mas para mim, nesta fase, é ser reserva, por isso vou continuar a ir a todas as corridas de Fórmula 1, mas, fora isso, será o trabalho normal de simulador”, disse o neozelandês quando questionado, sublinhando que ainda não tem qualquer informação sobre a hipótese de ser ‘emprestado’ a outra equipa de F1.
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Pity
6 Outubro, 2023 at 12:58
O que quererá dizer Marko com “o mais tardar”? Será que pensa emprestá-lo, ou despedir alguém a meio de 2024?
Leandro Marques
6 Outubro, 2023 at 14:19
Já tinha lido algo há dias e com esta afirmação do Marko não sei se somando tudo não será esta a realidade. O que li é que foram colocados alguns objetivos ao Sargeant até fim da época (como lhe deram no ano passado a presença na F1 caso ele conseguisse cumprir os 100kms nos TL e ficar pelo menos em quinto na F2), para que ele se mantenha na Williams. Dentro desses objetivos está conseguir marcar pontos e não ficar pela Q1 mais do que uma vez até fim da época.
Caso ele não consiga não ficaria surpreendido de ver Liam na Williams. Marko como agradecimento ao Albon por tudo o que ajudou em 2021, arranjou-lhe um lugar na Williams para que ele pudesse voltar à F1, por isso não ficaria surpreendido de Liam ir para lá durante um ou dois anos antes de Enzo ou outro piloto da academia o substituir.
Até porque se fala também que o estrategista que ocupa o lugar de diretor de corrida da Williams, começa a ficar desgostoso com algumas coisas que está a ver nas reuniões de chefe de equipa e então começa a olhar para outras coisas que antes parecia lhe estarem vedadas e então considera também ter a RBPT a equipar os seus motores. Poderá haver aqui um acordo mais amplo de empréstimo de pilotos, de fornecimento de peças e de fornecimento de motores.
Não ficaria mesmo surpreendido se a RB tivesse mesmo 8 carros equipados com os seus motores. Cada vez isso parece ser mais viável.
F1 FOR FUN
6 Outubro, 2023 at 15:26
Alô, lembram-se do Piastri e da Alpine?
Pity
6 Outubro, 2023 at 17:18
Bem lembrado.
F1 FOR FUN
6 Outubro, 2023 at 15:25
O último jovem que teve de comer tratamentos destes acabou na McLaren.