Lando Norris pede que sejam introduzidas melhorias nos atuais monolugares de Fórmula 1 devido ao desgaste físico que estes exercem sobre o corpo dos pilotos, afirmando que, apesar de tomadas medidas para atenuar este problema, esta questão “tem um preço” para os pilotos.
Desde a introdução dos novos regulamentos técnicos em 2022, que trouxeram de volta o efeito de solo aos monolugares de F1, as equipas depararam-se com os ressaltos ao longo das retas, que afectaram várias equipas. Embora tenham sido tomadas medidas para atenuar este problema, os carros continuam a estar equipados com configurações de suspensão rígidas. Esta configuração tem como objetivo manter os carros tão perto do chão quanto possível para maximizar o ‘downforce’.
“Certas pessoas pensam que não é mau e que costumava ser pior há muitos anos atrás”, disse Lando Norris sobre a questão do ‘bouncing’ afetar os pilotos. “Os tempos mudaram. Queixamo-nos de certas coisas, apenas queixas dos condutores de vez em quando, mas certas coisas também têm uma boa razão de ser, para o nosso próprio corpo, para a segurança e saúde”.
O piloto britânico esclareceu que “há áreas a melhorar, é preciso melhorar um pouco, porque as equipas fazem os carros mais rápidos e nós conduzimo-los, mas há certas alturas em que começa a ter consequências”. Realçando que “não é tão mau como era há dois anos”, Norris explicou que “ainda temos de conduzir os carros extremamente baixos e rígidos” e que isso pode ter impacto no futuro da carreira de cada piloto. “Isso tem um preço. Ainda me debato muito com o meu corpo, as minhas costas e todas estas coisas. Agora tenho de fazer muita coisa, o que não tinha de fazer há uns anos atrás. Não diria que é diretamente por causa do carro. É natural para mim, tenho de trabalhar nisso, mas penso que, a longo prazo, as coisas têm de ser melhoradas”.
Afinal há mais a queixarem-se…
a segunda corrida já a choramingar…. estes franganotes de aviário deviam pilotar os carros de outras épocas….. se não podes junta-te a uma boys band….
Nada haver … Os carros de agora são mais rápidos e as forças G são maiores o que causa mais desgaste … O nOrris tem razão , Amigo o junta te a um coro de silêncio…srsrsrsrsrrrs
Apenas ridículo.É o que temos.
Pode ser ridículo, mas podia -se fazer algo diferente por exemplo na parte das suspensões. eu lembro-me do Russell propor o regresso da suspensão ativa, por exemplo, algo que podia melhorar o “conforto” dos pilotos.
A saude dos pilotos está em primeiro lugar sempre.
De acordo com o Russel, o pinaculo do desporto em tecnologia e com tantos carros de série já com estas suspensões, porque razão não voltam?
O Lando já anteriormente se tinha queixado o que indica uma de duas coisas: o conceito é efectivamente difícil para os pilotos ou o Norris tem efectivamente problemas a nível clínico. O que me custa perceber é se o sistema é tão mau, porque é que não há mais pilotos a queixarem-se. Tem uma associação de pilotos e podiam usá-la para exprimir como um todo as suas queixas.
As equipas podem e deveriam resolver esse problema. Mas não o fazem para não perder performance. A culpa não é bem dos regulamentos mas sim de quem paga aos pilotos. Subam os carros e esse efeito sente-se menos. Não o fazem para não ficar para trás no pelotão. Se não conseguem doutra forma resolver o problema, e embora todos os carros possam sofrer deste efeito há uns que resolveram melhor esse fenômeno, subam o carro. Não faz sentido estas queixas dos pilotos quando as suas próprias equipas não o querem resolver.