A imprensa italiana virou-se contra Sebastian Vettel depois do acidente na primeira curva do GP da Malásia, que lhe custou uma penalização de três lugares na grelha para o Japão. Os jornais italianos, tanto generalistas como La Reppublica ou especializados como a Gazzetta dello Sport e Corriere dello Sport, começaram a culpar a falta de resultados da Ferrari no piloto alemão.
As críticas de Max Verstappen e Niki Lauda a Vettel foram reproduzidas várias vezes nos jornais, com os comentadores desportivos a acrescentar que o alemão não se responsabiliza pelos seus erros ou que a Ferrari precisa de um piloto de sucesso, especialmente depois do ex-campeão não conseguir aproximar-se da Red Bull e de começar a ser pressionado por Kimi Raikkonen, que normalmente costuma ser ‘empurrado’ pela crítica para a reforma.
Apenas a Gazzetta fez alguma apologia, dividindo a culpa da falta de resultados entre o piloto e a equipa. Maurizio Arrivabene não quis tecer comentários sobre a penalização, mas defendeu que “era vital termos ficado com os dois carros em pista”. Os patrões da Ferrari na Fiat Chrysler Automobiles ainda não sentem necessidades de fazer algo como uma limpeza de balneário, com John Elkann a tentar pensar a longo prazo, mas a paciência dos fãs poderá estar por um fio.
Continuo a dizer o que sempre disse :há pilotos que nunca foram campeões do mundo e mereciam-no; há pilotos que ganham menos do que mereciam, e há pilotos que ganharam mais do que mereciam. Incluo o Vettell neste último lote.
Sim, ele teve sorte de quando chegou à RB teve bons monolugares. Mas sem um bom piloto podes ter o melhor monolugar nas mãos, não vai ser campeão. E há N exemplos pela história que provam isso. Podem dizer o que queiram do Vettel, pode não ser o melhor piloto, mas foi competente nos seus tempos na RB e por isso ganhou campeonatos. A menos que tenha sido o Adrian Newey mascarado a pilotar os RB, o mérito continua a ser do Vettel, foi ele que os pilotou. E há outros factores que levam a que isto tenha acontecido, como… Ler mais »