F1, GP da Austrália: As novidades da Pirelli para esta prova

O 75º Campeonato do Mundo de Fórmula 1 da FIA arranca em Melbourne, Austrália, no Circuito Albert Park, marcando o início de uma temporada recorde de 24 corridas que se estende por cinco continentes até 7 de dezembro.

A Pirelli confirmou os mesmos compostos C3 (duro), C4 (médio) e C5 (macio) para a abertura da temporada de 2025, embora os pneus tenham evoluído em termos de construção e composição. O C3 mantém-se praticamente inalterado, enquanto o C4 e o C5 foram modificados para reduzir a granulação e a degradação, tornando-os mais adequados para utilização em corrida.

Durante os testes de pré-temporada no Bahrein, as equipas recolheram numerosos dados, nomeadamente sobre o C3, que efetuou a maior parte da quilometragem. No entanto, a superfície de Albert Park difere significativamente da do Bahrain, afetando o desempenho dos pneus e explicando porque é que o C3 é o composto duro na Austrália e o macio no Bahrain.

Carateristicas de Melbourne

Em 2024, a estratégia de duas paragens foi a mais comum em Albert Park, com o pneu duro utilizado em 80% das voltas e uma média de 22 voltas. A formação de grão esteve presente, mas não teve um impacto significativo no desempenho. A corrida de 2025 irá testar se os compostos atualizados C4 e C5 melhoraram a durabilidade.

O circuito Albert Park, com 5,278 km de comprimento**, apresenta uma mistura de retas rápidas, curvas técnicas e zonas de travagem pesadas. A única alteração do traçado para 2025 é nas curvas 6 e 7, onde as barreiras e os corretores foram modificados por razões de segurança. A superfície da pista, renovada em 2022, continua a ser relativamente suave para os pneus.

Com o outono a aproximar-se na Austrália, as condições meteorológicas podem ser imprevisíveis, com variações de temperatura e possível chuva, o que pode levar à estreia do novo pneu Full Wet, concebido para um melhor desempenho em condições mistas.

Para além da Fórmula 1, o evento inclui Fórmula 2, Fórmula 3, Porsche Carrera Cup e Australian Supercars, assegurando uma ação contínua em pista a partir de quinta-feira, com os níveis de aderência a melhorarem à medida que a borracha é colocada.

Novidades na cerimónia do pódio

A cerimónia do pódio do Grande Prémio da Austrália irá estrear uma nova colaboração entre a Pirelli Design e o famoso designer Denis Dekovic, que criou 14 designs únicos para o Capéu do Pódio da Pirelli. Cada boné refletirá as tradições e a identidade cultural do país anfitrião através das suas cores e materiais.

Com mais de 30 anos de experiência em vestuário desportivo, Dekovic traz uma visão de desempenho, precisão e prestígio, alinhada com o compromisso de excelência da Pirelli. A coleção estará disponível para compra na nova plataforma de comércio eletrónico da Pirelli (https://store.pirelli.com/), a partir deste fim de semana, com os bonés das primeiras três corridas da época.

As estatísticas

O 39º Grande Prémio da Austrália tem lugar este fim de semana, tendo a corrida sido realizada em Adelaide de 1985 a 1995 e em Albert Park desde 1996, exceto em 2020 e 2021 devido à pandemia de Covid-19. Tradicionalmente, Adelaide acolheu o final da época, enquanto Melbourne foi, na sua maioria, a abertura da época, como acontece novamente este ano.

Michael Schumacher detém o recorde de mais vitórias no evento com quatro, seguido por Jenson Button e Sebastian Vettel, cada um com três. Lewis Hamilton lidera em pole positions com oito, à frente de Ayrton Senna com seis.

A McLaren e a Ferrari são as equipas mais bem sucedidas, com 11 vitórias cada. A Ferrari venceu duas vezes nos últimos três anos (2022 com Charles Leclerc e 2023 com Carlos Sainz), enquanto a McLaren não vence desde a vitória de Button em 2012. Após um 1-2 em 2024, a Ferrari detém agora o recorde do maior número de pódio (28), ultrapassando a McLaren com 27.