A terceira temporada da Porsche Sprint Challenge Ibérica (PSCI) traz várias novidades nos regulamentos técnico e desportivo, com o objetivo de aumentar o nível competitivo. A temporada de 2024 foi marcante, com 22 pilotos de seis países competindo em seis jornadas duplas, duas em Portugal e quatro na Espanha.
A apresentação oficial da temporada de 2025 ocorreu no BPI All in One, em Lisboa, com a presença do Secretário de Estado do Turismo, Pedro Machado. O evento contou com a participação de pilotos, patrocinadores e convidados, e a P21Motorsport, parceira oficial da Porsche Motorsport, revelou as novidades para o próximo ano. Além disso, houve um painel sobre Desporto Automóvel, Economia e Sociedade, moderado por Alexandre Fonseca, e com a presença de figuras como José Monroy, Manuel Mello Breyner, Nuno Piteira Lopes, e Manuel Alves, campeão da PSCI nas categorias Grupo 999.2 e PROAM.
O calendário
José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica (PSCI), revelou as principais direções para a nova temporada, destacando o entusiasmo pela continuidade do crescimento da competição. O foco será garantir equilíbrio e competitividade nos regulamentos, além de aumentar a presença mediática da PSCI através da comunicação digital e conteúdos audiovisuais semanais. A temporada contará com 3 corridas por fim de semana, incentivando a participação de pilotos e equipas internacionais.
O calendário de 2025 começa com o ‘Warm Up’ no Circuito do Estoril (15 de março), seguido pela ronda inaugural no Autódromo Internacional do Algarve (25-27 de abril). O circuito de Monteblanco estreia-se como sede da 2ª ronda (24-25 de maio), e Valência recebe a 3ª (14-15 de junho). Após a pausa de verão, as corridas retornam em Navarra (13-14 de setembro) e Jerez de La Frontera (1-2 de novembro), com a temporada sendo encerrada no Estoril (22-23 de novembro).
Mudanças no formato
Como já avançado pelo AutoSport, a Porsche Sprint Challenge Ibérica (PSCI) apresenta importantes mudanças, como a ampliação das corridas de duas para três por fim de semana. Cada jornada incluirá duas Sprint Races de 20 minutos + 1 volta e uma corrida longa de 40 minutos, totalizando 85 minutos de corrida por fim de semana, um aumento significativo em relação aos 50 minutos de 2024. Além disso, haverá duas sessões de Treinos Lives de 20 minutos e duas Qualificações de 15 minutos.
A sessão de Warm-up será realizada no domingo de manhã, seguida de um Pit Walk para os fãs com bilhete para a bancada A. A PSCI também terá várias rondas disputadas junto a outros campeonatos internacionais, como o GT Open Championship em Portimão, o TCR World Tour em Valência, e os GT4 em Jerez. Além disso, a competição será aberta aos modelos GT3 CUP 992, 991.2, 991.1 e GT4.
Três Categorias
Em 2025, a Porsche Sprint Challenge Ibérica apresenta três categorias para atribuição dos títulos principais. A Categoria 1 será composta por pilotos dos Porsche 991.1 e 991.2 GT3 Cup, enquanto a Categoria 2 será reservada para os Porsche 992 GT3 CUP. Ambas terão três classes: PROAM, AM e GD, com base no palmarés dos pilotos. A Categoria 3 será dedicada ao novo Porsche 718 Cayman GT4 RS e não terá subdivisões de classe.
Além disso, será atribuído o título por equipas e o Troféu Ladies Cup para a melhor piloto feminina. A PSCI continua a crescer, baseando-se no empenho, profissionalismo e paixão, consolidando-se como um palco ideal para o sucesso de pilotos, equipas e parceiros, refletindo os valores da Porsche.
