As novas regras de 2019 ditam que as mantas de aquecimento dos pneus fiquem limitadas aos 80ºC, o que é uma diminuição de 20º em relação ao ano passado, uma diferença notada por alguns pilotos logo nos testes e também na primeira corrida, com Pierre Gasly a sentir esses efeitos, sem poder defender-se de Daniil Kvyat.
Em declarações ao motorsport.com, o francês explicou as dificuldades que enfrentou nessa fase da corrida:
“Quando travei a primeira vez [ao sair das boxes], senti que quase bloqueei as rodas. Ao entrar na curva 3, tentei travar mais tarde e queimei um pouco a travagem. Acho que pneus mais quentes ajudaram o Kvyat.”
Estas dificuldades foram sentidas na Austrália, com uma meteorologia amena para as borrachas. Em circuitos com temperaturas mais frias, o problema pode ser exacerbado:
“Claramente há um impacto, pois senti nas primeiras duas ou três curvas que tinha menos aderência. Acho que se tornou um pouco difícil, apesar de na Austrália ser mais quente. Em condições frias não será fácil.”
No entanto a opinião não é partilhada por todos os pilotos com Lewis Hamilton a afirmar que não sentiu grande diferença, enquanto Kevin Magnussen explicou que sentiu mais dificuldade nos pneus traseiros.
