A FIA confirmou a conclusão da análise das declarações financeiras relativas ao período que terminou a 31 de dezembro de 2024 de todas as equipas que participaram no Campeonato do Mundo de Fórmula 1 da FIA de 2024, bem como pelos fabricantes de unidades motrizes (PU) registados para fornecer a nova geração de motores a partir de 2026.
O processo de revisão, conduzido pela Cost Cap Administration (CCA), prolongou-se por sete meses e envolveu uma avaliação exaustiva e detalhada. A FIA sublinhou que a complexidade dos regulamentos financeiros, aliada à necessidade de analisar aspetos técnicos e contabilísticos relacionados com atividades de desenvolvimento, torna o processo particularmente exigente.
De acordo com o organismo, todas as equipas e fabricantes colaboraram de forma plena e transparente, prestando as informações solicitadas “num espírito de boa-fé e cooperação”.
The FIA has completed its review of compliance with the 2024 FIA Formula 1 Financial Regulations
— FIA (@fia) October 28, 2025
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Apenas uma infração menor da Aston Martin foi encontrada
No que respeita às equipas de Fórmula 1, nove foram consideradas em conformidade com o limite orçamental de 2024, tendo apenas sido detetada uma infração processual por parte da AMR GP Ltd (Aston Martin Racing). A FIA esclareceu que essa infração foi de “natureza muito menor”, não implicou qualquer excesso do limite orçamental e resultou de “circunstâncias imprevisíveis e alheias ao controlo da equipa”. O caso foi resolvido através de um Acordo de Aceitação (ABA) assinado em 29 de setembro de 2025.
No que diz respeito aos cinco fabricantes de unidades motrizes, todos foram considerados em conformidade com os regulamentos financeiros relativos ao ano de 2024.
Fim dos rumores
Caem por terra os rumores que davam conta de que uma equipa de topo poderia ter ultrapassado o limite orçamental de 2024. A FIA confirmou que todas as equipas e fornecedores de PU cumpriram o limite estabelecido.
O (CCA) é composto por um painel de 12 juízes eleitos pela Assembleia Geral da FIA, de acordo com os Estatutos da FIA, de entre os candidatos propostos pelas Associações Desportivas Membro da FIA com direito a voto, ou por um grupo de, pelo menos, cinco Equipas de F1, ou por um grupo de, pelo menos, três Fabricantes de Unidades de Execução (UPs).
Tanto para as Equipas de F1 como para os Fabricantes de Unidades Motrizes, uma Violação Menor do limite orçamental (<5% do limite estabelecido) pode resultar em penalizações financeiras e/ou esportivas Menores. Uma Violação do (>5% do limite estabelecido), se confirmada perante o Painel, resultará na dedução obrigatória de pontos do Campeonato de Construtores e poderá resultar em Penalidades Financeiras e/ou Penalidades Desportivas Materiais.
