David Coulthard defendeu Max Verstappen depois da corrida na Arábia Saudita. Para o ex-piloto e comentador, Verstappen teria merecido a vitória e relembrou um incidente com Michael Schumacher em Spa com algumas semelhanças:
“Dada a minha experiência em 1998, quando o Michael bateu na traseira do meu carro em Spa, quando me disseram que tinha de deixar Michael passar, abrandei para permitir que Michael passasse e depois ele bateu contra mim”, explicou Coulthard, ao podcast Nation F1. “Houve muitas críticas a meu respeito na altura de ‘será que fiz um Brake Test, será que fiz algo para tentar ajudar o Mika no campeonato? ´ Não, apenas segui as instruções da equipa e tentei deixá-lo passar. Foi dito ao Max para deixar passar o Lewis. Ele abrandou estrategicamente e, se olharmos, Lewis está a abrandar e não há contacto inicialmente. Depois, quando ele está um pouco incerto, penso que provavelmente estava um pouco confuso quanto à existência de um Virtual Safety Car”.
“Penso que há muitas coisas que, para mim, diriam que Max merecia ganhar este grande prémio. Claro que se pode começar a analisar a corrida do Lewis [Hamilton] e ele é notável quando se trata de lutas roda com roda. Teve contacto com Ocon, mas não teve muitos danos e conseguiu ir atrás de Max e passar, embora tenha danificado a sua asa da frente. Qualquer outro teria danificado a asa da frente. Ele é incrível nas corridas e acabou por passar e ganhar esta corrida”.
Pois… Só que nesse ano chovia a potes e a visibilidade era quase nula. Não tem comparação com a situação do passado domingo.
Além disso, ele estava completamente rebatido no limite da pista!
Mas quando o amigo é o pai do miúdo…
Não tem comparação em que sentido? É que em 98 foi mais grave do que domingo passado…
Claro que 98 foi mais grave, já que resultou em abandono, mas não tem comparação pelo que eu escrevi acima: chovia muito, a visibilidade era péssima, pelo que o Schumacher não se apercebeu que Coulthard tinha abrandado para o deixar passar, e não era uma questão de devolver posição, era uma dobragem.
O que se passou no domingo, foi uma matreirice do Max, na qual o Hamilton caiu.
Só ainda não percebeu quem não quis
O Coulthard já tinha deixado passar 3 ou 4 curvas quando finalmente decidiu “deixar passar”… mas também o fez de forma “estratégica” …
Em Baku com o Vettel quando Hamilton fez Brake Test e fez com este bate-se na traseira do Mercedes, não conta?!… Acho que esse caso foi bem mais feio.
Aqui neste caso o Hamilton não tem que fazer o papel de vitima… Até porque no passado ele já jogou do outro lado sempre que lhe foi conveniente.
O que se passou no ultimo GP foi mais um incidente entre dois galos para o mesmo poleiro.
Em Baku estavam em situação de safety car, não houve brake test, já que ninguém podia ultrapassar.
Exactamente…. por estarem em safety car é que o comportamento do Hamilton tornou a situação ainda mais estranha. Imagine-se o que se diria hoje se Max ou Hamilton fossem os protagonistas desse episodio caricato.
O Hamilton provavelmente neste ultimo GP deu-lhe uma “branca” e pelos vistos não é o unico… Dado que quase ninguém se recorda que estes episodios não são novidade.
LOL… o que este se foi lembrar… Spa 98…
Coulthard quer matar 2 coelhos com uma cajadada só… “limpar” o Max e “limpar-se” a si próprio…
Aquela “esperteza” em Spa devia ter dado 1 ou 2 corridas de suspensão…
Pois é tão tipico do comentarista saber mais do que o próprio. Para si são todos malandros porque você mede a honestidade dos outros pela sua. Uma tristeza!
As suas ideias sobre “honestidade” não me convencem…
Não me diga que é daqueles que ainda acham que o Coulthard fez de propósito! Já agora a batida entre o Fisichella e o Nakano, quando um deles ia para a box, também foi propositada? Foi exactamente a mesma coisa: falta de visibilidade.
Não penso que ele estivesse a projectar as consequências… mas que desacelerou no pior sítio e no pior momento possível… sim… acho que o fez com intenção de dificultar a dobragem…
Ele ganhava alguma coisa com isso?
Sim… se ganhasse (muito provável) o Schumacher passava para a frente do campeonato… aliás… neste GP à chuva, o Schumacher estava a dar “baile” a todos… tanto que estava a dobrar um McLaren (o qual era um “monolugar superior” – LOL)…
E fazendo um pouco de “passadologia” (em contraponto com a futurologia)… talvez o campeonato de 98 não fosse do Hakkinen…
DC, então vejamos, um piloto que bate na Q3 que beneficia de uma red flag, que quase provoca um acidente com uma manobra suicida no final da recta da meta, que ganha uma posição da forma que ganhou e provoca voluntáriamente uma colisão, que cede uma posição e a recupera na mesma curva que vai ao podium e nem cumprimenta os adversários, merece ganhar? Ele teria ficado na P3 que é donde não devia ter saído em condições normais.
Iah, #99, voce sabe tudo. Deve ter ficado com um bruto melão por o MV não ter sido desclassificado e assim o seu ‘amor’ já tinha campeonato quase no papo.
Muitíssimo bem escrito!
“Ele abrandou estrategicamente e, se olharmos, Lewis está a abrandar e não há contacto inicialmente.” Este sempre foi o meu ponto, porque é que LH não passou MV??? Disse que “não sabia o que se estava a passar”…um dia destes LH vai em 2º o 1º tem um problema no carro e LH não ultrapassa porque não sabe o que se passa…que bullshit! Estavam os dois tentar não passar em 1º na linha de detecção do DRS mas o santinho LH disse que “não sabia o que se estava a passar”, muito gosta de se fazer de inocente e coitadinho…
É isso, e até diria mais: parece que o engenheiro de Hamilton andou esquecido este fim de semana, esqueceu-se de avisar Hamilton de algumas coisas…
Enfim… não há bonzinhos nesta história.
Curioso que sempre que Max é o culpado, vocês tentam dar a culpa aos dois. Mas quando se invertem os papéis, a culpa é toda do Hamilton. hahahaha
E porque não pergunta porque Max não devolveu a posição após baterem? Se era essa a intenção da manobra? Porque fugiu do local após baterem? Se era para devolver a posição, não o fez e ainda ganhou tempo com isso. Claro que isso vocês ficam muito caladinhos né, não dá jeito falar dessas partes.
Esta tocou-te não foi? “Porque fugiu do local após baterem?” Talvez por já ter abrandado o suficiente ( reduziu até + ou – 120km/h), talvez por estarem numa corrida de F1, ou talvez por se ter fartado de ter a “princesa indecisa” atrás sem o ultrapassar… p.s. Olha o afondo a falar em atribuír culpas a um ou outro piloto consoante a preferência…looooooooooooooool és o maior pá! (maior comediante, entenda-se!)
muito realista meu amigo so que a maioria so ve max ser agressivo
Duas situações completamente diferentes. Chovia muito e a visibilidade era muito má. Além que Coulthard posicionou-se na esquerda da pista, junto ao corrector. Mas posicionou-se quase no meio da pista e travou quando Hamilton estava atrás de si, já foi provado pela telemetria e daí a FIA o ter penalizado pós-corrida. E a outra questão é, se eera para ceder a posição, porque Max fugiu a seguir a ter batido? As posições continuam as mesmas e ele foi-se embora ganhando até 1.5s com isso. Sem falar que agora ninguém se incomoda com o que Max fez depois, deixou passar e… Ler mais »
E as pessoas esperneiam e voltam a espernear e a verdade é só UMA. Este ano a FIA tudo faz para que o vencedor do mundial seja outro. Simples. O simples fato de ter ficado provado que o holandês fez um brake test intencional ao Lewis era motivo suficiente para o banir da corrida. Ponto. O simples fato de um piloto que comete pelo menos trés infrações em corrida – sendo uma delas Grave, e ainda assim ter sido eleito piloto da corrida mostra o publico alvo preferencial desta palhaçada que está a acontecer. E sendo este o publico alvo,… Ler mais »
Não fosse esta abécula um dos Red-Bulls men. Comparar a travagem do Max a meio do circuito com o acidente de SPA onde não se via a ponta dum corno à frente do nariz e o Coulthard estava encostado à berma da pista é querer tapar o sol com a peneira. O Max quis obrigar o Hamilton a passá-lo antes do risco do DRS e para isso usou todos os truques à sua disposição inclusive a possibilidade de provocar um acidente onde ficassem os 2.
https://youtu.be/wmGZWiPa2R8
🤔🤔🤔🤔
https://youtu.be/wmGZWiPa2R8
🤔🤔🤔🤔🤔
As imagens não mentem. Max deu passagem. Hamilton exitou pq não queria dar o DRS ao holandês. O inglês errou, bateu no adversário, danificou sua asa e, segundo li, danificou o pneu traseiro esquerdo do holandês, que não pode mais atacar como antes sob risco de sofrer um estouro de pneu. A imagem de cima já deixava isso bem claro, mas esse vídeo é a confirmação. Os dois estão forçando tudo que podem para ganhar o título. Seria muito bom ver esse título sendo resolvido dentro das pistas, mas isso já não é mais possível. Parece que teremos uma reedição… Ler mais »
Foi isso mesmo que aconteceu, querem é beanquear o que se passou com o sonso do inglês
Video tendencioso, os dados apresentados não estão corretos. Não era possível na altura do embate o Ham rodar a 108 km/h e o Max a 111 km/h, não se tocavam.
Max é um piloto fabuloso. Pena que esteja a “despediçar” todo o seu talento desta forma … o desporto por si so tem um valor cimeiro ….”etica”.
Pro ano com um mais equilibrado plantel (assim esperemos) vai ter que se haver com muitos outros que não lhe vao dar abebias …ficara na hstoria apenas como o “badboy”… desperdidcio de talento. Enfim.
(Desde ja deixo que nao é o meu piloto favorito (esse esta a aparecer) … mas justiça seja feita …talento nao falta a Max… mais cabeça e teria melhores resultados)
Boas a todos, primeiro em comparação ao que o DC fala, não tem nada a ver, tal como foi dito anteriormente chovia a potes e era uma dobragem, segundo como é que um piloto que defende a posição a sair dos limites de pista tantas vezes merece ganhar uma corrida… Posso fazer a comparação com o melhor piloto de todos os tempos Ayrton Senna ( atenção que eu vi pilotar) vejam no YouTube e pesquisem top 10 moments of send brilliance e num deles verão o Senna a defender durante 6/7 voltas contra um senhor chamado prost num carro inferior,… Ler mais »
“…não consigo perceber como se deixou escalar este tipo de pilotagem pelo MV sem que se tenha tido mais penalizações ou até perda de pontos na super licença…”
BINGO! O ponto fulcral da questão. Assim como está, o Max está a precisar de um Montoya a correr ao lado dele. Ia ao sitio bem rapidinho e de fininho.