A Cadillac continua a sua preparação para a entrada no exigente mundo da F1 e, apesar de não ter um carro de corrida pronto, já tem ganhado experiência de uma forma peculiar, mas muito eficiente.
A equipa americana aposta numa abordagem inédita com um ambicioso programa de simulações de corrida que visa preparar a equipa — engenheiros, mecânicos e pilotos — para a estreia em Melbourne, sem ainda ter colocado um carro em pista.
O foco não está apenas na performance do monolugar, mas sobretudo na coordenação operacional e na execução realista de fins de semana de Grande Prémio, replicando com detalhe todos os procedimentos de uma corrida oficial. O objetivo é simples: chegar a Melbourne com todos os automatismos assimilados.
Grid-side in Singapore. Meet you back here in 2026! 📍 pic.twitter.com/UyS1yeW8DY
— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) October 6, 2025
Simulações completas e realismo total
O programa de simulação da Cadillac reproduz todos os aspetos de um fim de semana de corrida de Fórmula 1 — desde o trabalho de engenharia e a gestão de pilotos até às operações de garagem e às obrigações mediáticas.
Durante as simulações, os pilotos do simulador pretendem recriar a pressão e o ritmo de um evento real. Por exemplo, o simulador não é usado em períodos onde os pilotos estariam noutras obrigações. Estas sessões são realizadas em paralelo com os Grandes Prémios oficiais, garantindo que a equipa opera em tempo real com as mesmas exigências.
“Envolve tudo em termos de preparação para um fim de semana de corrida”, disse Graeme Lowdon, responsável do projeto, citado pelo Motorsport.com. “Algumas das simulações que fazemos podem não ser necessariamente um fim de semana de corrida inteiro. Podem ser apenas certos processos e procedimentos, alguns dos quais envolvem o carro. Parte disso envolve a configuração de toda a infraestrutura da garagem e o teste de todos os sistemas. São diferentes peças de puzzle e fluxos de trabalho paralelos, e depois, com sorte, tudo se encaixará em Melbourne e teremos um fim de semana mais tranquilo.”
Yeah, we like this line-up 😏 pic.twitter.com/Pon7AqTZkE
— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) September 10, 2025
Duas bases, uma só equipa: Charlotte e Silverstone
As operações estão divididas entre Charlotte (EUA) e Silverstone (Reino Unido), dois centros de controlo que funcionam de forma sincronizada. A Racing Bull usa um sistema similar, com um centro operacional em Faenza e outro em Milton Keynes. Os membros da Cadillac rodam frequentemente entre as duas localizações para reforçar a colaboração remota e afinar os sistemas de comunicação.
Segundo os responsáveis da equipa,a estrutura conta com “mais de 2500 anos de experiência combinada em Fórmula 1”. Ainda assim, o treino virtual tem sido essencial para criar coesão entre departamentos e garantir uma cultura de trabalho uniforme. A equipa trabalha em tempo real, com um modelo de comunicação inspirado na Nasa, com “hierarquia plana e coordenação direta entre pares”.
Looks like Silverstone & Charlotte. Feels like Monza.
— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) September 7, 2025
Simulating a race weekend in preparation for 2026 pic.twitter.com/5QnuJa89w2
Pilotos de simulação de topo e treino contínuo
O campeão da IndyCar Simon Pagenaud é um dos nomes envolvidos no programa de simulação da Cadillac, contribuindo com feedback técnico e experiência de corrida para aumentar o realismo dos testes. Charlie Eastwood e Pietro Fittipaldi estão também envolvidos neste trabalho.
As sessões incluem simulações completas de Grandes Prémios em que a equipa ainda não participa, maximizando o treino de cenários e a preparação para situações imprevistas.
O próximo passo será a entrada em cena de Sérgio Pérez e Valtteri Bottas. Pérez já fez uma sessão de simulação e, segundo Lowdon, “aprendemos muito nessa primeira sessão só com o Checo. O Valtteri ainda não esteve no simulador, mas a Mercedes e o Toto Wolff foram muito flexíveis e ótimos para lidar. Com o tempo, chegaremos lá, mas neste momento temos outras coisas em que nos focar, e ele também.”
— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) September 2, 2025
A nova fórmula do sucesso
A estratégia da Cadillac é vista como um modelo pioneiro para novas equipas que pretendem entrar na Fórmula 1 sob o novo regulamento de 2026.
Com este foco em preparação organizacional, precisão técnica e cultura operacional, a marca norte-americana procura reduzir drasticamente a curva de aprendizagem que tradicionalmente penaliza as estreantes.
“Estamos a garantir que cada elemento da equipa Cadillac será capaz de desempenhar o seu papel como se já estivéssemos em plena temporada”, destacou o responsável do projeto.
Who else can't wait for lights out in Melbourne? 👀 pic.twitter.com/ADfq44bdzz
— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) October 9, 2025
Cooperação técnica com a Ferrari e uso de chassis anteriores
A Cadillac vai integrar chassis e componentes de Fórmula 1 anteriores — nomeadamente modelos Ferrari SF-23 e SF90 — para testar sistemas, praticar pit stops e simular operações antes da entrada oficial no campeonato.
Estes testes conjuntos com a Ferrari não se concentram no desempenho em pista, mas na fluidez dos processos e na integração dos novos elementos da equipa. A prioridade é garantir precisão, eficiência e consistência operacional.
