A Cadillac deu um passo decisivo na preparação para a sua estreia na Fórmula 1 em 2026, ao concluir com sucesso os testes obrigatórios de homologação da FIA ao seu primeiro chassis. A confirmação foi feita por Graeme Lowdon, responsável máximo da nova equipa, que sublinhou a importância do feito para uma estrutura que se prepara para entrar pela primeira vez no campeonato.
Com a nova era regulamentar prestes a arrancar, a Cadillac tem trabalhado de forma discreta, mas intensiva na preparação da sua temporada inaugural. O primeiro shakedown do projeto está previsto para o final de janeiro, no Circuito de Barcelona-Catalunha, naquela que será a primeira de três sessões de testes de pré-temporada.
Antes dessa fase em pista, a equipa anglo-americana conseguiu superar um dos maiores desafios iniciais: a aprovação da célula de sobrevivência e da estrutura traseira do chassis nos rigorosos testes de segurança da FIA. Estes testes assumem uma exigência acrescida no contexto das regras de 2026, que impõem uma redução de 30 kg no peso mínimo dos monolugares face à atual geração.
Lowdon destacou que este marco ganha especial relevância pelo facto de a Cadillac estar a desenvolver o seu chassis do zero, sem a experiência acumulada de décadas que caracteriza as equipas já estabelecidas. Paralelamente, a equipa continua a construir as suas infra-estruturas técnicas e industriais, o que condiciona as prioridades nesta fase inicial.
“Conseguir passar esses testes até dezembro é algo de que o grupo de design da equipa Cadillac de Fórmula 1 pode estar realmente orgulhoso”, afirmou Graeme Lowdon. “Quando olhamos para os desafios de conceção da nova fórmula, com uma redução significativa do peso do carro, estes testes tornam-se cada vez mais exigentes, porque estamos a trabalhar com uma massa total inferior. Para qualquer equipa, passar estes testes é um marco. Para nós, ainda mais, porque não temos anos e anos de experiência acumulada no desenho destes componentes.”
No que diz respeito aos testes de pré-temporada, a abordagem da Cadillac será prudente e focada na fiabilidade e na aprendizagem. Ao contrário das equipas mais experientes, que jogam frequentemente com a perceção pública do seu desempenho, o novo projeto pretende concentrar-se na consistência e em maximizar o tempo em pista.
A estratégia passa por garantir que o carro esteja completo e operacional desde o início dos testes, mesmo que isso implique abdicar, numa fase inicial, de procurar desempenho absoluto. Ainda assim, a equipa já planeia aproveitar as amplas oportunidades de testes previstas para 2026 para introduzir evoluções e recuperar gradualmente terreno antes do arranque do campeonato, na Austrália.
