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Concordo em absoluto com Toto Wolff. Não é bom para a Fórmula 1 o atual estado da Ferrari. A F1 precisa duma Ferrari forte. A F1 não seria a mesma sem a Ferrari. O que se passou no último fim de semana de Spa-Francorchamps é uma vergonha para a Ferrari, e para adicionar insulto à injúria, a Ferrari vai correr no próximo fim de semana na Catedral de Monza. É a única vez que irei utilizar a palavra – “felizmente” num Grande Prémio sem público – porque os tifosi não merecem assistir ao vivo a esta Ferrari. É mau demais para ser verdade.
Já há algum tempo que é confrangedor ver Mattia Binotto a negar o que está perfeitamente à vista de todos. Começámos a época a ‘desculpar’ a Ferrari com o motor, mas há muito que se percebeu que o pesadelo vai muito para lá da valia da unidade motriz, do chassis. A equipa está sem líder, a engenharia está de rastos, o que parece é que ninguém na equipa sabe como se pode começar a sair daquele pesadelo.
Há muito tempo que ouço que o problema da Ferrari são os italianos. Mas sendo a F1 tão global, não havendo, que se saiba, falta de dinheiro por aquelas bandas, o que será que o responsável máximo da Ferrari, John Elkann está à espera para fazer alguma coisa?
Esta é uma enorme crise e precisa de uma mão muito forte para ser tratada. Seja como for, já todos percebemos que com um regulamento que não muda para 2021, não há muito que se possa fazer. O carro nasceu mal e a latitude para fazer qualquer coisa nos próximos 16 meses é pouca. É que nem sequer podem trabalhar no monolugar de 2022, pois isso é proibido, para já…
A Ferrari e a sua equipa de F1 sempre foram lideradas por pessoas que tinham uma paixão por carros e pelo desporto automóvel… esta última geração de responsáveis parece ser mais “apaixonada” por condutores de Ferraris do que por Ferraris… e andam a enxovalhar a SF apenas para manter a sua “feira de vaidades”…
Começando pelo Binotto, passando pelo Camilleri e terminando no Elkan (e este tem uma herança que o obrigaria a um respeito superior), nenhum deles tem respeito pela instituição, pelo seu passado e pelo seu futuro… a Ferrari apenas lhes serve para se pavonearem nos meios VIP…
Caro AS, isto é mesmo uma crónica, ou só um comentário de mais um leitor? Traz alguma mais valia informativa? É tradutora de informação específica, especializada, actualizada e de caracter muito profissional e tecnico? Justifica-se?
Dasagrada-me sentir que o AS está como a Ferrari, em mau periodo e forma.
Não, não sou fã da Ferrari. Leio o AS desde o primeiro numero.
Isto é um artigo de opinião!
Deve ser identificado como tal.
O título diz «crónica», o artigo está subscrito pelo seu autor, por isso está devidamente identificado como sendo «de opinião».
doi ver tanta burrice junta….
Um jornalista escreve crónicas jornalísticas. Isto não. Isto é uma opinião de um adepto, que aliás não é muito diferente de muitos comentários deste fórum, havendo até várias intersecções.
Porque será que em vez de escreverem 1001 artigos sobre como vai mal a Ferrari, não questionam acordo FIA-Ferrari recente ou sobre como a Mercedes nos tem dado as épocas mais monótonas de F1 de sempre ( e não fosse a Ferrari 2017 e 2018, tinham acabado com “titulo” já em Monza). Bom jornalismo procura as respostas para as perguntas que ninguém coloca, pois o óbvio nos dias de desinformação que vivemos é sempre ÓBVIO. Os números falam por si, e desde que a Ferrari deixou de correr com carro “ILEGAL” (algo que ninguém se atreve a afirmar) a performance… Ler mais »
Concordo muito consigo.
Jornalismo deve tem muito mais investigação do que declaração.
Ocupem-se de pesquisa, averiguação, aprofundamento, acareação. Usem o cartão ‘Press’ no chapéu (o velho icon da profissão), em vez de porem emblemas ao peito!
“… há muito que se percebeu que o pesadelo vai muito para lá da valia da unidade motriz, do chassis. A equipa está sem líder, a engenharia está de rastos, o que parece é que ninguém na equipa sabe como se pode começar a sair daquele pesadelo. Há muito tempo que ouço que o problema da Ferrari são os italianos. Mas sendo a F1 tão global, não havendo, que se saiba, falta de dinheiro por aquelas bandas, o que será que o responsável máximo da Ferrari, John Elkann está à espera para fazer alguma coisa?“ Provavelmente, o responsável máximo da… Ler mais »
Entretanto, leio noutro website que Binotto pede «paciência» aos adeptos, porque a recuperação pode levar anos. Isto é uma confissão de incompetência. Os Ferrari de 2017 e 2018 eram razoavelmente competitivos, mas em 2019 resolveram pôr tudo o que aprenderam de lado e fizeram um monolugar deficiente, cuja falta de competitividade apenas era disfarçada pelo motor. A Scuderia está sem rei nem roque e ninguém sabe muito bem o que há-de fazer. Na Ferrari, um piloto é mais inteligente e sagaz quanto à estratégia que o seu engenheiro. Isto ilustra perfeitamente o que se está a passar. Ah, mas o… Ler mais »
O Binotto é que está em “crise de negação” …
Penso que o problema está mesmo na F1.
Além da Mercedes, não se vê mais nenhuma equipa a demonstrar potencial para estar ao mais alto nível.
Em tempos de mudança global, talvez se imponha uma mudança de paradigma que valorize mais a competição e menos a capacidade financeira.
apesar de muito ser verdade , dizer mal da scuderia é algo que alimenta a frustação de muita gente… é lixado ser a unica marca que está desde a primeira corrida… que comichão faz a muitos…. aliás a F-1 é a Ferrari …..mas que os actuais dirigentes são uma nódoa… é inteiramente verdade…..
Carissimo
A Scuderia Ferrari não é a F1. Se fosse, não haveria necessidade de mais equipas – eles sabem isso muito bem. Contam todas: as que existem e as que já não existem. A Ferrari apenas ‘resistiu’ e perdurou, com fortuna alguma vez e determinação em outras. É só isso. A historia conta-nos sobre todos e não apenas parte.
Talvez a F1 seja afinal mais feita de homens do que de máquinas e mecanismos. Engenho é o fundamento. E isso vêm dos incriveis individuos que passaram todas estas decadas por lá, com grandes sonhos e desilusões. Vitorias e derrotas.
Pois é Ferrari, isto é o que dá ter pilotos a “desenvolver” o carro… Agora a sério, acredito que as coisas vão mesmo ter que melhorar na Ferrari. Se as coisas correrem tão mal ou pior em Monza do que correram em Spa, eles vão mesmo ser pressionados a ter que melhorar. Parece, por noticias que tem passado por aqui, que a Ferrari anda a tentar contratar elementos importantes para melhorar a sua estrutura técnica. Deverá ser por aqui que eles tem de apostar! Para o ano já se sabe que vão ter uma excelente dupla de pilotos que sabe… Ler mais »
Quando os próprios responsaveis dizem que não vai ser tão cedo que a Ferrari vai regressar às vitórias, é porque a coisa é grave.Queda dum Mito diria. A maior crise desportiva da História da marca.E por razões obscuras,ou talvez não,apesar do secretismo com que tudo isto foi e é tratado, pois ainda no ano passado andavam no topo.A Ferrari habituou-se mal, a ter um estatuto e um tratamento único e especial, por parte de quem manda no desporto….durante décadas a fio! Os outros até já consideravam isso normal apesar de injusto.Era a Ferrari !Isso pelos vistos agora acabou, e o… Ler mais »
Faltava cá tu… Só podia ser… Nem mesmo com confinamento, livra…
Caríssimo, no dia em que a Ferrari sair da F1, o numero de adeptos e o retorno financeiro desta modalidade irá cair com estrondo nos Infernos! Toto Wolff afirma isso mesmo, que a F1 precisa da Ferrari mais do que a Ferrari precisa da F1. Não será por estas razões que a Ferrari pode ter tido “tratamento especial” no passado? Já deveria saber que a F1, mais do que um desporto, é um negócio, e tem de ser gerida como tal. Assim sendo, convém salvaguardar os maiores activos, e é por esta simples razão que a F1 faz acordos secretos… Ler mais »
A igualdade entre todos os participantes é a base de qualquer desporto e não só.
O clube A por ter milhões de adeptos não joga com 12 ou tem as balizas mais pequenas, etc. As benesses e o tratamento da Ferrari têm sido escandalosos…e no fim a lei do retorno universal funciona, porque o que vai, vem e a marca é que acaba por ser atingida por tudo isto na sua imagem. Quanto ao facto da F1 precisar da Ferrari,é uma opinião como tantas outras Vacas Sagradas só nos templos antigos !