O prazo dado pelos advogados que representam Felipe Massa à FIA e Formula One Management (FOM) para analisarem o que aconteceu durante a temporada de 2008 e responderem ao pedido de acordo extrajudicial na carta previamente enviada, está prestes a terminar. O que pode ser visto como uma tentativa do piloto brasileiro em alcançar o título que perdeu naquele ano, é mais do que isso, podendo ter um impacto muito forte na reputação da FIA e da própria Fórmula 1, havendo outras partes interessadas em ver o que se sucede neste caso e, talvez, imitar Massa no futuro.
A FIA e a FOM têm até ao dia 15 de novembro para analisar o que de facto aconteceu durante a temporada de 2008, antes da equipa jurídica de Felipe Massa tomar qualquer outra ação, exigindo que haja lugar ao pagamento de uma indemnização por irregularidades no título de pilotos do mundial de Fórmula 1 de 2008.
Depois de ameaçar com uma ação judicial sobre possíveis irregularidades no título de 2008 que lhe escapou por um ponto, na sequência de uma entrevista em que Bernie Ecclestone dizia que ele e a FIA, na altura comandada por Max Mosley, tiveram conhecimento antes de terminar a temporada do chamado caso ‘Crashgate’, a corrida polémica em que Nelson Piquet Jr. se despistou propositadamente para provocar a entrada de um Safety Car e assim beneficiar a corrida do seu colega Fernando Alonso, no GP de Singapura, Felipe Massa reuniu uma equipa jurídica para avaliar a situação e deu início ao processo, colocando como prazo para as entidades que regulam a Fórmula 1 analisarem esta questão. A equipa jurídica deu até ao dia 12 de outubro, mas prolongou o prazo até ao próximo dia 15 de novembro, porque entendem que a “administração [da FOM e FIA] está, de facto, a analisar o assunto de boa fé e chegará certamente à mesma conclusão que nós e tantas pessoas em todo o mundo”, sublinhou Bernardo Viana, um dos advogados do antigo piloto brasileiro.
“Podemos correr o risco de abrir as portas a todos os pilotos que pensem que foram tratados de forma injusta”, disse o também antigo piloto Timo Glock numa coluna de opinião do website LuckyBlock.com. Curiosamente, e para quem não se recorda do sucedido, foi o alemão que foi ultrapassado por Lewis Hamilton na última curva do GP do Brasil, retirando das mãos de Massa o título mundial enquanto se festejava na box da Ferrari. “Temos de ver o que acontece entre o Felipe e os tribunais. Se resultar, não me parece que seja a melhor coisa para o desporto”, disse ainda Glock, acrescentando que “não sei se seria a decisão correta. Também foi há 15 anos e as pessoas podem questionar-se porque é que isto está a acontecer tão tarde. Respeito muito o Felipe e ele sabe o que está a fazer. Temos de ver como é que isto se desenrola”.A equipa jurídica que representa Felipe Massa continua a acreditar que pode ser bem sucedida na tentativa de reverter a conquista do título por parte de Lewis Hamilton em 2008, entendendo que há indícios mais do que suficientes para que qualquer tribunal não desportivo lhe dê razão.
Este diferendo pode provocar ondas de choque na Fórmula 1. Em setembro passado, Toto Wolff afirmou que a Mercedes está a seguir este caso “com interesse”, explicando que pode abrir “um precedente” que também poderia mudar o resultado do título de 2021, no qual Hamilton perdeu o título para Max Verstappen, seguindo-se uma fase conturbada da competição, levando a alterações em várias áreas da responsabilidade da FIA, incluindo a mudança de diretor de corrida. Nessa altura, a Mercedes optou por não recorrer do resultado do Grande Prémio de Abu Dhabi de 2021, apesar do relatório da FIA, tornado público em março de 2022, apontar que um “erro humano levou ao facto de nem todos os carros” retardatários poderem passar o Safety Car, também devido à “imensa pressão exercida pelas equipas”, deixando ainda claro que os resultados da corrida não podiam ser alterados.
Veremos o que sucede no caso de Felipe Massa.
