Por João Isaac
A Stellantis prepara uma reestruturação estratégica muito importante, que passa pela concentração de investimento em quatro marcas-chave: FIAT, Peugeot, Jeep e Ram. Estas divisões do consórcio passam a assumir quase todo o protagonismo no desenvolvimento de plataformas, tecnologias e automóveis, apresentando-se, por isso, como as“casas de partida” para a criação de todo o portefólio do grupo.
Segundo informações avançadas pela agência Reuters, esta abordagem introduz, pela primeira vez desde a formação do segundo maior fabricante europeu de automóveis,que remonta a 2021, uma hierarquia explícita entre marcas. As restantes insígnias deverão beneficiar de soluções técnicas e arquiteturas partilhadas, movimento que permite, teoricamente,abrandar os custos de desenvolvimento e acelerar os ciclos de produto.
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Paralelamente, o consórcio estáa equacionar o reposicionamento das marcas que considera não prioritárias, porventura propondo-as apenas nos mercados onde já têm escala ou tenham perspetivas de crescimento sustentado. Esta estratégia visa aumentar a eficiência operacional e otimizar os recursos.
A partilha de plataformas continuará a ser um elemento central no plano de ação novo da Stellantis, mas com reforço da diferenciação entre marcas e automóveis através do“design”, da afinação de chassis e do posicionamento do comercial. Também está em análise a aplicação de estratégias de “rebranding” para adaptar automóveis às exigências e necessidades específicas dos consumidores, que não são as mesmas em todas as regiões do mundo.
Neste contexto, ganha destaque a parceria com a Leapmotor, que poderá fornecer bases tecnológicas para carros novos, nomeadamente para marcas europeias como a Opel, o que contribui para menos custos e mais rapidez na implementação da estratégia de eletrificação, sobretudo no Velho Continente.
No plano industrial, a Stellantis avalia, igualmente, a possibilidade de alienar ou partilhar capacidade produtiva na Europa, face ao atual excedente que existe em diversas unidades. Entre os potenciais parceiros surgem, sobretudo, construtores chineses com ambições na região como a Chery e a Dongfeng.
Os pormenores do plano estratégico novo serão conhecidos durante o próximo mês, confirmando-se todas as informações disponíveis.
