O Campeonato do Mundo de Resistência da FIA (WEC) ruma este fim de semana a Espanha para disputar a penúltima jornada da temporada de 2026, as ‘6 Horas de Barcelona by Visit Qatar’. O evento, que se realiza no Circuit de Barcelona-Catalunya, em Montmeló, marca a 50.ª corrida da competição na Europa e constitui a primeira estreia de um novo circuito no calendário nos últimos dois anos e meio.
A pista de 4,657 quilómetros e 14 curvas acolhe pela primeira vez uma prova do WEC, após ter sido palco do treino coletivo de pré-época em 2019-20. Na classe principal, a Hypercar, a fabricante japonesa Toyota lidera as classificações e pode matematicamente assegurar os dois títulos mundiais em disputa na jornada espanhola.
Na tabela de pilotos, o trio do carro #8, composto por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, soma 89 pontos e detém uma vantagem de dez pontos sobre a tripulação do carro #7, constituída por Mike Conway, Nyck de Vries e Kamui Kobayashi, numa altura em que restam 26 pontos em jogo após esta etapa. Na mesma prova, Sébastien Buemi torna-se o primeiro piloto a alcançar os 100 ralis e corridas disputados no campeonato, procurando conquistar o seu quinto título na categoria.
Na classificação de construtores, a Toyota lidera com 169 pontos, seguida pela BMW com 146 e pela Ferrari com 115. A marca alemã ocupa a segunda posição, mas a dupla do carro #20, formada por René Rast e Robin Frijns, que soma 75 pontos, somou apenas quatro pontos nas últimas três corridas. Por seu lado, a Ferrari alinha com o modelo 499P na sua 30.ª participação no WEC, necessitando de recuperar pontos para manter as aspirações ao título até à ronda final em Monza.
O pelotão de Hypercars conta com três pilotos espanhóis a correr em casa: Miguel Molina na Ferrari, Daniel Juncadella no construtor Genesis e Alex Riberas ao volante do Aston Martin Valkyrie #009. A marca britânica pontuou em todas as rondas de 2026, com Riberas a procurar o seu melhor resultado da época.
Na categoria LMGT3, a equipa TF Sport procura assegurar o troféu de equipas ao volante dos modelos Corvette. A concorrência mais próxima é liderada pelo Aston Martin Vantage #27 da Heart of Racing Team, vencedor em Austin e segundo classificado em Fuji, num grupo de perseguidores que inclui os Porsche da Manthey, os BMW da Team WRT e o Ferrari 296 Evo #21 da VISTA AF Corse.
O programa oficial em pista começa na sexta-feira, 16 de outubro, com os treinos livres. A qualificação e a sessão Hyperpole realizam-se no sábado, 17 de outubro, a partir das 11h50 CEST para a classe LMGT3 e das 15h40 CEST para os Hypercars. A corrida de seis horas tem início agendado para o meio-dia (12h00 CEST) de domingo, 18 de outubro.
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