Por Pedro Junceiro
As duas décadas de carreira do Range Rover Sport são comemoradas com edição especial e limitada nova. Chama-se Twenty, destaca-se por propor mais luxo, potência e tecnologia, e reforça o posicionamento “premium” do Sport Utility Vehicle (SUV) do fabricante britânico JLR, que contabiliza mais de um milhão de unidades vendidas desde o seu lançamento (2005).
Introduzido como um derivado do Range Rover mais focado nas“performances”, o Range Rover Sport marcou uma viragem estratégica, por ampliar a gama da marca, mas mantendo características como a robustez e as capacidades para o“off-road”. Ao longo dos anos, este automóvel demonstrou essa versatilidade com diversas proezas emblemáticos, como o recorde estabelecido em 2013 na Rampa de Pikes Peak (Colorado, EUA) por um SUV produzido de série, ou a subida dos 999 degraus de Heaven’s Gate, na China, em 2018.
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Visualmente, o modelo mantém a linguagem contemporânea da marca, com superfícies depuradas e presença robusta, integrando tecnologias como o sistema Terrain Response, que otimiza o comportamento em diferentes tipos de terreno.
Edição comemorativa com foco no desempenho
A Twenty Edition distingue-se por um conjunto de elementos exclusivos, tanto no exterior como no interior, além de uma oferta mecânica orientada para “performances” excecionais. Entre os destaques está a cor Sanguinello Orange com acabamento ultra metálico que evoca referências históricas do Range Rover Sport. A gama inclui ainda oSantorini Black e Ostuni White, um “pack” exterior em preto e jantes de 23’’ prateadas ou em preto brilhante.
No habitáculo, sobressaem os detalhes exclusivos Twenty nas embaladeiras iluminadas e na consola central. Os bancos com muito bons apoios laterais (derivados do Range Rover Sport SV) reforçam o carácter desportivo, enquanto os acabamentos em carbono forjado e o revestimento do tejadilho em camurça preta aumentam a perceção de qualidade.
Motores eletrificados até 550 cv
Na gama, duas motorizações/versões. A P540 recorre a um V8 4.4 biturbo a gasolina com tecnologia “mild hybrid” (MHEV) e debita 540 cv, enquanto a P550e Plug-In Hybrid combina 3.0 Ingenium (6 cilindros em linha) com um motor elétrico de 160 kW e alimentado por uma bateria de 38,2 kWh. Na segunda opção, potência combinada de 550 cv e autonomia em modo de condução 100% elétrico até 116 km (WLTP).
O Range Rover Sport Twenty Edition já se encontra disponível para encomenda, com preços a partir de 151.892 €(versão híbrida Plug-In).
