O Porsche Taycan renovado, a ser lançado na primavera de 2024, está na fase final de testes, com as versões berlina, Sport Turismo e Cross Turismo. Uma bateria de testes exigente cobriu 3,6 milhões de quilómetros em testes globais, enfrentando condições extremas, desde +53ºC no Death Valley até -41ºC no Círculo Polar Ártico na Finlândia.
Após as primeiras simulações em computador e extensas validações em bancos de teste, o renovado Taycan está a ser submetido à fase final de testes em situações de condução reais, em circuito e estradas públicas.
Dos 3,6 milhões de quilómetros realizados em testes, 300.000 foram realizados em condições de país frio e 200.000 em locais de país quente. Na Finlândia, a cerca de 350 quilómetros a Norte do Círculo Polar Ártico, o automóvel desportivo elétrico não só demonstrou a sua dinâmica de condução na neve e no gelo, como também convenceu com tempos de carregamento reduzidos para quase metade a temperaturas mais frias. Em condições de gelo, o novo Taycan demonstrou que é capaz de enfrentar até as condições mais difíceis em lagos gelados e na neve mais profunda.
Também exigentes, mas no outro extremo da escala de temperaturas, foi no calor abrasivo do Death Valley que se realizaram os testes de resistência em locais quentes. Entre outras funções, a equipa de desenvolvimento da Porsche pôs à prova o sistema de carregamento da bateria e fiabilidade do sistema de gestão térmica sob temperaturas extremas.
