A Ferrari liderou a sexta-feira de treinos livres do Grande Prémio da Cidade do México, mas Mercedes, Red Bull e McLaren mostraram estar próximas na luta pela pole. George Russell reconheceu o favoritismo dos italianos, enquanto a Red Bull procura recuperar tempo após o incidente de Max Verstappen com Liam Lawson.
George Russell, piloto da Mercedes, embora reconheça o favoritismo da Ferrari, sabe que a Red Bull e a Mercedes não estão muito longe. “É justo dizer que a Ferrari parece estar mais forte neste momento. Creio que o Leclerc não terminou a volta de forma ideal e o Lewis teve um problema. Esperávamos que, num circuito deste tipo, tivessem um desempenho melhor — têm um chassis muito bom.”
Na qualificação, a Red Bull e a Mercedes são, segundo os dados, os principais adversários da Ferrari, estando a 0,17 e 0,18 segundos, respetivamente. A McLaren está três décimas atrás, mas demonstrou velocidade numa volta, com Lando Norris a registar o segundo melhor tempo na FP2, a 0,1 segundos do líder.
No ritmo de corrida, Mercedes, Red Bull e McLaren estão separadas por apenas 0,04 segundos. A terceira sessão livre permitirá uma melhor avaliação da duração dos pneus.
Kimi Antonelli: desempenho promissor
Kimi Antonelli, da Mercedes, regressou à pista após dois dias de indisposição e participou em ambas as sessões. O jovem piloto de 20 anos terminou em quarto lugar no TL2, a cerca de uma décima de Russell. Se terminar, no mínimo, em nono na corrida de domingo, tornar-se-á o mais jovem campeão do mundo da Fórmula 1, independentemente dos resultados dos seus adversários.
Bradley Lord, diretor-adjunto da Mercedes, considerou o dia “sólido, mas não espetacular”. “Temos potencial para lutar pela pole, pela primeira fila e pelas primeiras posições. Agora, precisamos de dar os passos certos para garantir que conseguimos concretizar esse potencial amanhã”, afirmou.
McLaren em melhor forma do que em Austin
A McLaren parece estar em melhor forma do que na prova anterior, em Austin, onde foi a quarta equipa mais rápida. A equipa terminou o dia na luta pelos primeiros lugares.
Randy Singh, diretor de corrida da McLaren, explicou que a equipa trabalhou para otimizar o carro no TL1, enquanto todas as equipas se adaptavam à altitude da Cidade do México, e, posteriormente, para afinar o desempenho no TL2.
“Hoje foi razoável para nós, mas as equipas da frente são as mesmas e a disputa está muito renhida entre as quatro primeiras”, disse Singh. “A qualificação será muito disputada. Este é um circuito onde a gestão das temperaturas será um desafio no domingo, pelo que haverá problemas que se estenderão à corrida. Vimos muitos bloqueios hoje e acredito que será igual no domingo.”
Red Bull: trabalho pela frente
Max Verstappen teve um incidente com Liam Lawson, da Racing Bulls, na segunda sessão livre. O contacto danificou o fundo plano do carro da Red Bull, que o neerlandês teve de gerir durante o restante da sessão.
Pierre Wache, diretor técnico da Red Bull, admitiu que o desempenho do carro de Verstappen ficou “claramente afetado” pelo dano, o que dificultou a avaliação do verdadeiro ritmo da equipa. “Temos muito trabalho a fazer”, afirmou. “A corrida longa estava mais ou menos lá, mas ainda precisamos de encontrar mais desempenho, porque os pilotos ainda não estão satisfeitos com o equilíbrio.”
Wache demonstrou confiança na capacidade da equipa para melhorar o equilíbrio através da afinação. Se o conseguir, Verstappen, tetracampeão do mundo, deverá entrar na luta pela pole. Isack Hadjar, seu companheiro de equipa, teve uma sessão “sólida”, segundo o responsável técnico.
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