Baku é a cidade dos ventos. As rajadas que se fazem sentir na capital do Azerbaijão deram-lhe o nome que é confirmado por quem visita a cidade. E rajadas de vento nem sempre são boas para a F1. Alex Albon que o diga.
Albon atribuiu a uma rajada de vento, combinada com uma travagem ligeiramente mais tardia, o acidente que o afastou da corrida em Baku. O piloto da Williams tinha-se qualificado em 13.º e recuperava posições quando sofreu o terceiro abandono da temporada.
Albon afirmou que as imagens disponíveis não mostram por completo o que sentiu ao volante. “Foi estranho. Vêem-se as imagens das câmaras traseiras, por isso não se vê bem o acidente em si”, explicou. “Travei um pouco mais tarde e, nessa altura, houve uma forte rajada de vento. Pensei que iria sair um pouco largo, mas nunca imaginei que fosse bater no muro”.
Albon admitiu a sua parte de responsabilidade, mas relacionou o incidente com uma dificuldade já conhecida do carro: “Tenho de assumir a minha responsabilidade nessa situação, mas, ao mesmo tempo, já tivemos estes problemas antes. Sabemos que o nosso carro tem tendência para levantar a roda dianteira e, quando isso acontece, o efeito de um bloqueio à frente pode ser enorme.”
O fenómeno descrito por Albon ocorre quando o pneu dianteiro interior perde carga ou deixa de tocar no asfalto sob as forças da travagem e da passagem em curva. Esta característica acompanha o FW48 desde a pré-temporada, apesar das alterações de afinação feitas pela Williams ao longo do ano.
Albon explicou que alguns metros de diferença no ponto de travagem bastaram para expor essa limitação, agravada pelo vento. “Sabemos que andamos em três rodas. Sabemos que, se travarmos um pouco mais tarde, podemos ficar expostos a essa roda a girar livremente”, disse. “Com a rajada de vento, isso foi suficiente para ultrapassar o limite. Não foi muito: foram alguns metros, mas é demasiado. O carro não aguenta isso.”
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
