Mitch Evans e Pascal Wehrlein deram leituras diferentes sobre o comportamento da Jaguar na última corridas de Londres, quando confrontados na conferência de imprensa pós-corrida com a questão de saber se ambos os lados jogaram o mesmo jogo ou se alguém foi para além do limite. Enquanto o neozelandês da Jaguar lembrou que as jogadas táticas começaram do lado oposto, o novo bicampeão da Porsche não poupou críticas à forma como foi travado na corrida decisiva.
Evans lembrou corrida 1
Questionado sobre o tema, Evans recuou à corrida do dia anterior para explicar que o tom das táticas já tinha sido definido antes da decisiva corrida 2. O piloto neozelandês deixou claro que discordou de alguns dos métodos usados na travagem pela Porsche, apontando “brake checks” que, na sua opinião, deveriam ter sido penalizados.
“Acho que o tom foi definido ontem, a partir da volta dois da corrida de ontem. Obviamente, não vi bem o que o Antonio fez, vi uma pequena parte quando o consegui passar, mas basicamente fiz duas corridas inteiras assim. Para mim houve muito movimento na travagem, alguns ‘brake checks’, com os quais não estou de acordo. O facto de não ter havido um aviso ou uma penalização de cinco segundos foi chocante. Mas se foi assim que os comissários viram a situação, essa é a opinião deles. Eu só consigo ver pelo meu lado. Mas foi uma pena não ter conseguido passá-lo [Mueller] mais cedo na corrida. Mas ele fez tudo o que podia para me manter atrás, isso é certo.”
Wehrlein acusa Félix da Costa de tentar “destruir” a sua corrida
Wehrlein começou por hesitar em comentar o assunto, mas rapidamente traçou uma distinção entre as abordagens da Jaguar nas duas corridas do fim de semana. Segundo o alemão, na primeira corrida o objetivo da equipa era manter Evans atrás e assegurar a posição da Porsche, uma tática que considerou legítima. Já na corrida decisiva, acusou Félix da Costa de ter um propósito bem diferente: arruinar deliberadamente a sua corrida e afastá-lo dos pontos, mesmo depois de Evans já estar destacado na frente e fora de alcance.
O piloto da Porsche insistiu que Félix da Costa continuou a bloqueá-lo e a empurrá-lo fora da pista mesmo quando essa tática já não beneficiava Evans na luta pelo título, encerrando o assunto com desdém, ao dizer que a atitude nem merecia mais tempo de conversa.
“Não sei se devo falar sobre isto, mas acho que as abordagens foram completamente diferentes. Provavelmente ontem a abordagem foi manter o Mitch atrás e ficar à frente dele. Hoje a abordagem foi destruir a minha corrida, tirar-me dos pontos, mesmo quando o Mitch já estava bem destacado na frente, mas continuaram a bloquear-me e a empurrar-me fora da pista. Sim, abordagens muito diferentes, mas nem vale a pena falar sobre isso, nem dar-lhes esse tempo.”
Parece que o Wehrlein é pouco inteligente, ou então quer atirar areia para os olhos, fazendo-se de vítima. O AFC não estava a ajudar o Evans, que tinha uma desvantagem de 21 pontos, mas sim a defender a vantagem de apenas 5 pontos da Jaguar.