Equipa norte-americana evolui no comportamento do VF-26 mas mantém limitações técnicas
A Haas somou a quarta corrida consecutiva sem pontuar no Campeonato do Mundo de Fórmula 1, após um Grande Prémio da Bélgica conturbado. No circuito de Spa-Francorchamps, Oliver Bearman e Esteban Ocon envolveram-se num toque na primeira volta que resultou em furos em ambos os monolugares, condicionando o resultado final em que terminaram em 14º e 17º lugares.
Apesar da escassez de pontos, a nova asa dianteira introduzida pela equipa trouxe melhorias no comportamento do carro. “O carro está muito melhor de guiar. Posso levá-lo mais ao limite e cometer menos erros”, destacou Oliver Bearman, assumindo contudo que o monolugar ainda precisa de “mais apoio aerodinâmico”.
Por sua vez, Esteban Ocon revelou frustração com os problemas de consistência do veículo. “Temos um défice enorme, é como se não pudéssemos fazer nada”, desabafou o piloto francês. Ainda assim, assegurou manter a confiança na estrutura: “Confio na equipa para resolver as coisas.”
O chefe de equipa, Ayao Komatsu, esclareceu que as recentes atualizações cumpriram os objetivos previstos, justificando que as dificuldades resultam de características estruturais do VF-26 presentes desde os testes de pré-época no Bahrein.
A estrutura norte-americana foca agora atenções em Hungaroring, traçado com características mais favoráveis ao carro. Na primeira sessão de treinos livres na Hungria, o jovem britânico Oliver Bearman cederá o seu lugar ao piloto de reserva Ryo Hirakawa.
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