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F1: Permanência de Alonso na Aston Martin não depende do pacote de atualizações previsto para a próxima corrida

Fábio Mendes by Fábio Mendes
20 Julho, 2026
in FÓRMULA 1, Newsletter
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#14 Fernando Alonso (ESP) Aston Martin Aramco Formula One Team (GBR) Aston Martin AMR26/ Honda, during the Formula 1 Chinese Grand Prix, on the Shanghai circuit in Shanghai, from March 13 to 15, 2026 in China (CHN) Copyright /Ian Bundey/ MPS Agency.


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Fernando Alonso garantiu que a sua participação na temporada 2027 não dependerá do desempenho da tão aguardada atualização da Aston Martin, prevista para este fim de semana no Grande Prémio da Hungria. A declaração surge num momento em que Alonso pondera o seu futuro na modalidade, tendo há muito anunciado que tomará uma decisão durante a pausa de verão.

A Aston Martin tem enfrentado uma temporada difícil, com um carro que não recebeu atualizações graduais como as equipas rivais. Em vez disso, a equipa optou por introduzir uma atualização substancial de uma só vez, que será revelada no Grande Prémio da Hungria. Será aqui que veremos se a Aston Martin de facto encontrou o caminho para fugir aos últimos lugares ou se vai desapontar como no arranque da temporada.

Questionado sobre a importância do desempenho dessas atualizações para a sua decisão sobre o futuro, Alonso foi categórico ao afastar qualquer ligação entre os dois fatores.

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“Nada. Nada, porque a minha decisão não tem a ver com o desempenho deste ano. Este ano começámos com o pé errado. Não posso basear a minha decisão para o próximo ano num desempenho que não é realista. Este não é o verdadeiro potencial da equipa. É muito mais elevado do que aquilo que vemos. A minha decisão para o próximo ano tem mais a ver com as regras. Conduzir estes carros em locais como Spa ou Silverstone, não é aquilo com que sonho para o meu futuro. Por isso, vamos ver.”

Foto: MPSA

Tags: AlonsoAston MartinF1Fórmula 1
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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