Durante o Grande Prémio de Miami de F1, o piloto da Mercedes, George Russell, foi alvo dum protesto depois de a Red Bull ter alegado que ele não tinha abrandado devidamente em condições de bandeira amarela quando Gabriel Bortoleto parou na pista devido a um problema na unidade motriz. Na altura, Russell estava em terceiro lugar, à frente de Max Verstappen.
Verstappen levantou a questão através do rádio da equipa, pedindo à Red Bull que verificasse se Russell tinha tirado o pé do acelerador na zona de bandeiras amarelas. Embora não tenha havido qualquer investigação durante a corrida, a Red Bull parecia estar a preparar um protesto e deu instruções a Verstappen para se manter a menos de cinco segundos de Russell na meta – sugerindo que previam uma potencial penalização de tempo.
Ambas as partes foram convocadas após a corrida. Russell, que tinha faltado à sessão de imprensa por “razões médicas”, enfrentou os comissários no final da noite. Depois de analisarem o vídeo e a telemetria a bordo, os comissários confirmaram que Russell tinha realmente levantado o acelerador e reduzido significativamente a sua velocidade, cumprindo os requisitos do artigo 26.1 do regulamento desportivo. Embora a sua velocidade tenha aumentado brevemente ao passar pela zona de bandeiras amarelas, o comportamento geral foi considerado conforme.
O chefe de equipa da Mercedes, Toto Wolff, minimizou a controvérsia, observando que, embora Verstappen tenha levantado uma preocupação, a equipa não tinha conhecimento de qualquer irregularidade. Os comissários acabaram por considerar o protesto infundado e Russell manteve o seu terceiro lugar, com Verstappen a terminar pouco mais de dois segundos atrás.
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
