O Rali de Portugal destaca-se como o favorito entre os concorrentes do WRC, atraindo um número significativamente maior de inscritos nas categorias RC1 e RC2 desde o início da era híbrida em 2022. Uma análise detalhada das listas de concorrentes revela Portugal a liderar em número de participantes mas também a receber destaque pela sua organização e ambiente.
Depois, olhando para números, fomos analisar as listas de concorrentes dos ralis do WRC desde que começou a nova era híbrida, em 2022, e chegámos a conclusões interessantes.
Sabe qual é o rali com mais concorrentes RC1 e RC2 entre 2022 e 2024? Portugal, por longa margem…
Sabe qual é o rali com mais concorrentes no WRC2 em cada um dos anos, 2022 a 2024? Portugal.
Nos três anos o Rali de Portugal, teve 123 concorrentes no WRC2, que são um pouco menos que os RC2, o Rali de Itália/Sardenha, teve 105 WRC2, o Rali Acrópole/Grécia, 90, o Rali Finlândia, 73 e o Rali de Monte Carlo, 68.
São diferenças muito grandes, que mostram muito bem a preferência por Portugal.
Mas há mais…
A média de RC1 e RC2 de 2022 para 2025 tem vindo a decrescer: 38,8 concorrentes em 2022, 37,7 em 2023 e 35,2 em 2025.
Realizaram-se 19 ralis diferentes no WRC desde 2022, só 9 são ‘totalistas’, em três anos, Portugal recebeu mais 18 concorrentes que o segundo rali com mais WRC2, Itália/Sardenha. O terceiro, a Rali Acrópole/Grécia, recebeu no mesmo período 90 concorrentes, menos 22 que Portugal.
É verdade que o Japão fica na Ásia e o WRC está muito mais centrado na Europa, mas em três anos, Portugal teve mais 131% de concorrentes RC1 e RC2 do que a prova japonesa.
Mesmo sendo o País mais a oeste da Europa, ou ter um rali na zona mais ocidental do continente europeu, Portugal é claramente o País que mais concorrentes tem, historicamente.
Há uma nítida preferência por ralis latinos e mediterrânicos, Portugal, Itália, Grécia, a Finlândia tem muita fama, mas parece sofrer um pouco com a distância, e o Monte Carlo, talvez por ser uma prova complicada, e também por ser a primeira do ano, não tens tantos inscritos no formato atual do WRC, porque na história do WRC, as cinco provas com mais concorrentes são todas o Monte Carlo, 1982 com 305; 1973, 278; 1981, 274; 1983, 263; 1979, 255 e 1980, 255.
Por aqui se percebe que o Rali de Portugal é muito querido no Mundial de Ralis, os pilotos gostam de cá vir. Além disso, no ano passado fizemos uma sondagem entre os pilotos e navegadores do WRC e perguntámos-lhes qual a prova que mais se destacava mais no calendário, quais os melhores troços, onde há melhor ambiente, qual é a melhor organização, a prova mais difícil, qual o País mais bonito, e quanto à gastronomia. Por fim, em termos gerais, qual a sua prova preferida? Colocámos a questão a duas dezenas e meia de pilotos de navegadores do WRC. Só a estes. Ninguém fora deste âmbito ‘votou’.
As respostas, foram tão diversas quanto os pilotos e os países que visitam, e tecem um mapa do tesouro até aqui escondido, revelando as jóias da coroa do WRC. Ponto prévio: houve dois items, troços e ambiente, que a maioria teve dificuldade de escolhe só um porque, por exemplo, não conseguiam escolher entre dois, ou mesmo três. Por isso ‘votaram’ a dobrar.
Começamos pela COMIDA: a maioria (7) preferiu a japonesa, seguida pela italiana (5), mexicana (4), empatadas com 3 a portuguesa e a belga. Por fim, um voto cada para a grega, argentina e francesa.
Na BELEZA DO PAÍS, há um que se destaca fortemente dos demais: a NOVA ZELÂNDIA, com 10 votos.
A Oceânia está em grande com três votos para a Austrália, dois para Espanha, França, Croácia e Japão, e um para o México, Portugal, Quénia e Itália.
Quanto à qualidade da ORGANIZAÇÃO dos eventos, temos um empate no primeiro lugar das preferências: Portugal, Estónia e Finlândia têm todos sete votos, os outros quatro foram para a Espanha, Suécia, França e Grã-Bretanha.
Passando para os ralis com melhores TROÇOS, os pilotos e navegadores dividiram-se muito e foi num de dois items em que tiveram mais dificuldade em escolher. O Rali que se destaca é o da Finlândia, com oito votos, segue-se a Nova Zelândia com cinco, Acrópole/Grécia têm três votos cada, Córsega e México dois votos cada, e com um votos estão a Argentina, Bélgica, Chile, Croácia, Estónia, Grã-Bretanha, Japão, Monte Carlo, Portugal, Safari, Suécia e Turquia. Aqui, houve vários ‘empates’…
O rali com melhor AMBIENTE é o Rali de Portugal. E a escolha foi unânime, mas houve votos para 10 ralis. Portugal é o rali com melhor ambiente segundo os pilotos e navegadores do WRC. Teve 14 votos. Segue-se a Argentina com cinco, a Finlândia, México e Monte Carlo com três, a Estónia com dois, e com um Catalunha/Espanha, Chile, Grã-Bretanha e Japão. Aqui também houve ‘empates’.
Quanto ao rali mais DIFÍCIL, também houve votos para sete ralis distintos. O mais votado foi largamente o Rali Safari, com 13 votos, mais de metade, três votos para a Acrópole, Croácia, dois para a Sardenha e Monte Carlo, um para o Japão, outro para a Finlândia.
Por fim, O MELHOR RALI: Oito ralis foram votados, e aqui foi onde houve mais equilíbrio.
Os que tiveram mais votos, cinco, foram a Finlândia e Grã-Bretanha, o que diz bem das saudades que os pilotos e navegadores têm da prova que não se realiza no WRC desde 2019. Com quatro votos, Monte Carlo e Portugal. Com três votos a Suécia, dois para o Rali Safari, um voto cada para Bélgica e Argentina. Ou seja, no calendário atual a prova preferida dos pilotos de navegadores é a Finlândia, com Portugal e Monte Carlo logo a seguir.
Entre as preferências dos principais protagonistas e o que dizem os números de concorrentes, pode ter-se uma ideia de como a comunidade do WRC olha para as suas provas…
