O duplo triunfo da equipa Brawn no GP da Austrália foi o final muito feliz duma história que mais parecia de terror quando a Honda virou as costas à F1 no início de dezembro de 2008. Mesmo com controvérsias pelo caminho, ninguém contestou o mérito de Jenson Button e da Brawn GP na obtenção dum triunfo em que ninguém poderia acreditar apenas um mês antes.
Pela primeira vez desde o GP da Argentina de 1977 uma equipa ganhou a sua corrida de estreia, 32 anos depois da Wolf com Jody Scheckter. Só no GP de França de 1954 uma equipa se tinha estreado com uma ‘dobradinha’, no caso a Mercedes com Fangio e Karl Kling
As emoções que viveram Ross Brawn, Jenson Button e Rubens Barrichello, bem como todos os elementos da equipa de Brackley nos últimos quatro meses, de dezembro de 2008 a março de 2009, mais pareceram um percurso de montanha russa, daquelas só para homens de barba rija.
Da certeza de estar a preparar um bom carro, à iminência do fecho da equipa na sequência do abandono da Honda foi um passo, seguindo-se três meses de muitas falsas esperanças, até uma solução ter sido encontrada.
Mas nem mesmo o mais otimista dos elementos da equipa de Brackley poderia acreditar que quatro semanas depois de ter sido assegurada a sobrevivência da escuderia, Button e Barrichello iriam dar a Ross Brawn a sua primeira ‘dobradinha’ como proprietário duma equipa como aconteceu naquele domingo de 29 de março de 2009 em Melbourne.
É certo que o toque de Vettel em Kubica roubou a todos um final de corrida emocionante, pois o polaco era o mais rápido em pista nas últimas voltas e os pneus super-macios do BGP001 de Button já tinham conhecido melhores dias, mas nem isso, nem a estranha demora em lançar o Safety Car em pista depois do acidente de Nakajima, nem sequer a controvérsia à volta do perfil extrator do seu carro retiraram mérito a esta vitória do inglês e da sua “nova” equipa.
Barrichello foi muito mais afortunado para chegar ao segundo lugar depois dumas primeiras voltas para esquecer, até porque beneficiou do beneplácito da Direção de Corrida para fazer toda a corrida com uma peça a pender da traseira do seu Brawn sem ser mandado parar por motivos de segurança; nem penalizado pelo acidente da primeira curva, nem mesmo pelo toque desnecessário em Raikkonen. Se os Brawn mostraram ser os mais velozes em Melbourne, também não se podia esconder que os carros brancos passaram incólumes a todos os problemas de forma pouco habitual, ficando a dúvida de como tudo se passará num circuito ‘normal’. Mas que os BGP001 eram os mais rápidos do plantel, disso ninguém tinha dúvidas.
E no fim do ano, este triunfo confirmou-se com os títulos de pilotos, para Jenson Button e construtores, para a equipa.
