Carlos Sainz terminou o dia com o melhor tempo (1:29.348), um sinal positivo para a Williams, mas a McLaren acabou por ser o destaque do dia, com um ritmo de corrida muito bom.
A sessão da tarde dos testes no Circuito de Sakhir, no Bahrein, trouxe ação desde os primeiros minutos da tarde, ao contrário do dia anterior, quando as equipas demoraram mais a entrar em pista. Nesta sessão, Carlos Sainz assumiu o topo da tabela de tempos, marcando um tempo 0.031 segundos mais rápido que Lewis Hamilton, o homem mais rápido da sessão da manhã, afetada pela chuva, utilizando pneus médios. Charles Leclerc também se aproximou das primeiras posições, ficando apenas 0.083 segundos atrás do companheiro de equipa.
Os problemas que afetaram a Red Bull (fuga no sistema de água) pareciam resolvidos, permitindo a Liam Lawson acumular voltas de forma consistente. A McLaren, demorou algum tempo a regressar à pista, com Lando Norris entrando a assumir o turno da tarde já no final da primeira hora.
À medida que a sessão avançava e a luz natural do dia começava a desaparecer, as equipas focaram-se em simulações de corrida e stints longos para recolher dados cruciais sobre o desempenho em ritmo de prova.
A Haas enfrentou desafios, com uma reparação prolongada ao carro de Oliver Bearman, limitando o tempo do britânico em pista, já perto do fim da sessão um problema nos travões do VF25 retirou ainda mais tempo de pista a Oliver Bearman. Enquanto isso, Carlos Sainz manteve-se focado nos stints longos, terminando o dia com 127 voltas completadas. Liam Lawson e Isack Hadjar também se destacaram nesse quesito, acumulando 91 e 94 voltas, respetivamente.
Mas o destaque do dia vai para Lando Norris. O piloto da McLaren vez uma simulação de corrida e a evolução dos seus tempos por volta foi impressionante. Com um ritmo muito constante, a degradação dos pneus pareceu muito boa e os tempos por volta, especialmente no fim da simulação, foram mais rápidos do que os de Charles Leclerc, que fez uma simulação mais ou menos na mesma altura que Norris. No entanto, estamos em altura de testes e ninguém sabe qual o plano das equipas, a quantidade de combustível usada e os mapas dos motores. A McLaren esteve muito bem, mas do lado da Ferrari o otimismo reina no campo da Scuderia. Do lado da Red Bull, foi um dia mais modesto. Depois de ontem Max Verstappen ter feito um bom tempo e hoje ter elogiado o carro, tal como Helmut Marko que considerou o carro de 2025 mais estável, a verdade é que a Red Bull foi das equipas que menos voltas fez hoje, sem se destacar.
A Alpine deu sinais positivos e está muito melhor do que no ano passado, a Mercedes tem estado sempre perto dos melhores tempos e a acumular muitas voltas e a Aston Martin tem adotado também uma toada discreta. Do lado da Sauber os tempos estão longe de impressionar, mas o número de voltas feitas é interessante, à imagem da Haas, que hoje teve mais problemas no seu carro.
Amanhã teremos as derradeiras sessões de teste no Bahrein onde as equipas afinarão os últimos pormenores para estarem prontas para o arranque da temporada em Melbourne.
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
