A BMW está a considerar a possibilidade de inscrever um terceiro Hipercarro nas 24 Horas de Le Mans de 2025. Esta potencial entrada juntar-se-ia aos esforços de equipas como a Wayne Taylor Racing, Action Express e Proton Competition, que confirmaram planos para solicitar entradas de Hypercar para Le Mans com os seus carros IMSA GTP.
O M Hybrid V8 da BMW, desenvolvido tanto para o IMSA como para o WEC, mostrou um progresso significativo, particularmente com a melhoria da forma da WRT na segunda metade de 2024 e o forte desempenho da RLL em Daytona em 2025.
Tradicionalmente, a BMW não entra em Le Mans com o seu prestador de serviços norte-americano, Rahal Letterman Lanigan (RLL), mas a corrida em Daytona e uma nova atualização “Joker” centrada no desempenho da travagem aumentaram as expectativas para o programa. Segundo a RACER, o chefe da BMW M Motorsport, Andreas Roos, deixou claro que a expansão para um terceiro carro não é certa, uma vez que requer uma cuidadosa consideração financeira para garantir um pacote completo e sustentável sem esticar os recursos.
O desafio de assegurar um terceiro carro para Le Mans surge no meio de uma competição feroz por lugares na grelha, com 47 dos 62 lugares disponíveis já atribuídos a participantes no WEC e a beneficiários de convites automáticos de outras séries como o ELMS, Asian Le Mans Series e IMSA. Isto deixa um espaço limitado para entradas adicionais, tornando a decisão da BMW ainda mais complexa. Espera-se que o primeiro esboço da lista de inscritos para Le Mans 2025 seja divulgado em breve e, provavelmente, contará com um campo altamente competitivo de várias séries internacionais de desportos motorizados.
Foto: Philippe Nanchino
