A Fórmula 1 quer criar uma corrida só para rookies para dar mais oportunidades para jovens pilotos se desenvolverem.
A Fórmula 1 procura uma forma de oferecer mais oportunidades aos jovens pilotos que podem chegar à Fórmula 1, e para isso está a avaliar a criação de uma corrida de sprint pós-temporada em Abu Dhabi só com a participação de ‘rookies’.
A ideia é permitir que os pilotos estreantes adquiram mais experiência em pista e sejam avaliados num ambiente puramente competitivo, o que levará certamente a que cheguem aos Grandes Prémios como pilotos efetivos bem melhor preparados para o que vão enfrentar.
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A proposta ainda está em fase de estudo e necessita naturalmente de ajustes nos regulamentos desportivos, mas o objetivo final passa por desenvolver de forma diferente os possíveis talentos da nova geração de pilotos e com isso garantir um futuro mais promissor para a categoria, levando a que seja bem mais difícil a ascensão de pilotos mais ‘endinheirados’ do que capacitados para a função, já que as corridas serviriam para separar o trigo do joio.
Como se sabe, devido às restrições nos testes, os pilotos iniciantes têm menos oportunidades de se desenvolver em comparação com o que sucedia no passado em que testavam quase de forma ilimitada. Tendo em conta que não há 20 pilotos capacitados para uma corrida com os novos F1, nem tempo dos preparar até lá, seriam utilizados nessa corrida os carros atuais das equipas, com um piloto experiente e um estreante.
A bola está agora na mão dos diretores desportivos das equipas, que vão analisar a viabilidade da proposta, sendo que depois a Comissão de F1 discutirá o tema em detalhe.
Em teoria uma boa ideia, na prática não sei se adiantará muito. É apenas uma corrida (ou um fim de semana?) em circunstâncias especiais. As equipas vão pedir mais dinheiro como fizeram com as sprint. E não sei se as equipas mais pequenas não irão aproveitar para vender os lugares a pagantes. Depende da execução mas parece-me uma ideia uma bocado difícil de vingar. Já uma mais fácil e que gostava de ver era num sábado, em vez da sprint, todos os pilotos fazerem uma corrida curta com um carrito de turismo igual para todos, tipo um Clio. Até poderiam… Ler mais »
Há tempos, já tinha falado com um amigo sobre isto. Mas, a minha sugestão era fazer um Campeonato Europeu de Fórmula 1. Como todas as equipas estão sedeadas na Europa, seria adequado para as despesas e tempo de deslocação, e podiam fazer um campeonato com 3 ou 4 provas só para Rookies e/ou mulheres. E até abrir a equipas como a Prodrive ou a Prema ou a Jota (para citar preparadores de vários tipos de competição) correrem com carros comprados ou alugados a equipas titulares.
seria assim como uma espécie de campeonato Aurora AFX só que em vez de canastrões era com miúdos.
A solução passa por aceitar novas equipas
ou
a implementação dum 3º carro em que cada rookie não podia fazer mais que X corridas, para dar hipóteses a mais pilotos
ou
aumentar ainda mais o número de corridas sem que ninguém pudesse correr mais de 20, por exemplo 😀
Gosto da sua última hipótese, mas com uma nuance:
Durante muitos anos o campeonato tinha 16 corridas, pois bem, 24 corridas são o ideal, três pilotos a fazerem cada um 16 corridas. Os dois “veteranos” da equipa lutam pelo campeonato “normal”, enquanto o rookie luta por um campeonato de rookies. A forma como os pilotos seriam distribuídos ao longo da época ficaria ao critério de cada equipa, sendo que, salvo impedimento do rookie, os veteranos não poderiam correr em simultâneo. Para o campeonato de construtores, pontuariam os três.
A F1 nunca implementou um 3º carro porque equipas como a Williams eram contra porque não tinham €€€€.
Completamente absurdo, quando muitos campeões de F2 nem sequer têm lugar na categoria máxima. Na minha opinião tudo isto começou quando a Nissan e depois a Renault criaram o World Series. Nessa altura esse campeonato (F 2.0 e F3.5) competia diretamente com a F3 europeia (esse sim um verdadeiro campeonato de F3 e não aquele que acompanha os fins de semana da F1) e com a GP2. Ou seja, criaram-se condições para um que um número muito grande de pilotos fossem formados, sendo que a F1 só conseguia absorver um ou dois pilotos por ano. Obviamente que a FIA precisa… Ler mais »
Essa evolução poderia ser feita com monolugares do ano anterior.
Logisticamente não dá. A escolha de Abu Dhabi tem uma razão de ser. O campeonato acabou, as equipas têm lá tudo. Por que razão haviam de ter mais um encargo com os carros do ano anterior» Não faz sentido.
E podem partir carros e motores, não há nada para aproveitar para o ano seguinte.
Ainda estava o Rosberg na Mercedes, acho que foi no ano do título, e ele a dizer que os engenheiros não queriam que ele fizesse os donuts no final em Abu Dhabi pelo stress ao carro etc. Não percebi porque pensei que também era para partir. Actualmente eles nos dias a seguir ao último GP não fazem uns dias de testes com algumas inovações a pensar na próxima época?