O WRC regressa ao asfalto pela primeira vez desde abril, com as estradas estreitas e rápidas do Rali de Ypres, num rali que se realiza entre 18 e 21 de agosto.
Depois de triunfos na Sardenha e recentemente na Finlândia, será que a Hyundai ‘aproveita’ o favoritismo de Thierry Neuville para chegar à terceira vitória do ano?
Este vai ser um dos pontos interessantes do Rali de Ypres/Bélgica, já que poucos duvidam que Neuville, se tiver carro para isso, vai lutar pelo triunfo, pois ‘joga’ em casa e conhece os troços melhor que ninguém.
Curiosamente, esta prova pode ser das mais ‘abertas’ do ano no que à luta pelo triunfo diz respeito, já que são vários os pilotos que podem integrar as lutas na frente.
Decorreram oito provas, faltam cinco, este é um rali muito rápido em que é necessário arriscar nas zonas rápidas, mas isto num rali muito traiçoeiro, pois as estradas estão normalmente muito sujas.
Outro ponto importante são os cruzamentos de 90º, normalmente a seguir a zonas muito rápidas, em que encontrar o ponto certo de travagem é fulcral.
É um rali muito específico, em que, se os carros estivessem todos ao mesmo nível, existiria um piloto claro favorito, Thierry Neuville, e outro que poderia dar-lhe grande luta, Craig Breen.
Contudo, o primeiro luta com um carro e uma equipa ’complicada’, e Breen ‘tem’ carro, mas pode faltar-lhe confiança, pois ainda não conseguiu os resultados que todos esperavam no início de época. O irlandês foi segundo em 2021, e talvez possa finalmente chegar ao resultado que há tanto tempo procura.
A Hyundai está motivada, Neuville joga em casa, mas também Ott Tanak e os Toyota podem andar na frente, como têm feito na grande maioria das provas até aqui realizadas. Curiosamente, até Adrien Fourmaux, que conhece bastante bem estas estradas, pode fazer um brilharete. Vencer, achamos difícil.
Quanto ao campeonato, poucos duvidam que será Kalle Rovanpera o novo campeão, tem quase 100 pontos de avanço para o segundo, o mesmo sucede nos Construtores, com a Toyota a ter um avanço enorme.
Portanto, o interesse está na luta pelas vitórias e pódio nas provas que faltam, e também quando pode Rovanpera ‘chancelar’ o título.
Seja como for, esta é a nona ronda do Mundial de Ralis, marca a segunda participação da Bélgica no calendário, os troços realizam-se na região da Flandres e constituem-se por um percurso extremamente compacto.
O shakedown realiza-se amanhã, Nieuwkerke (7,34km) a partir das 15:00h.
Depois de um início a meio da manhã na sexta-feira, os concorrentes realizam um loop de quatro troços à volta de Ypres, nunca se afastando muito do parque de assistência.
Vleteren (11,97km) leva as tripulações para sul até Westouter-Boeschepe (19,60km) e depois para Mesen-Middelhoek (7,99km), que começa em paralelepípedo.
O quarteto de troços repete-se à tarde.
A etapa de sábado é ainda mais compacta, com oito troços, mas mais traiçoeiros cobrindo 135,83km num percurso total de 269,05km.
Começa com Reninge (15,00km), seguido por Dikkebus (14,29km) e Wijtschate (15,00km). Hollebeke (22,32km) é o troço mais longo do rali.
O último dia é muito diferente do ano passado. Não há Spa-Francorchamps, desta vez permanece na região da Flandres com duas passagens por Watou (12,36km) e Kemmelburg (13,31km), com a segunda passagem de Kemmelberg a ser a Power Stage. Os 20 troços perfazem 281,58km.
HORÁRIO
5ª Feira, 18 de agosto
Shakedown (Nieuwkerke) 7.34 km 15:01
6ª Feira, 19 de agosto
PEC1 Vleteren 1 11.97 km 09:16
PEC2 Westouter – Boeschepe 1 19.60 km 10:08
PEC3 Mesen – Middelhoek 1 7.99 km 11:03
PEC4 Langemark 1 8.95 km 11:53
PEC5 Vleteren 2 11.97 km 14:16
PEC6 Westouter – Boeschepe 2 19.60 km 15:08
PEC7 Mesen – Middelhoek 2 7.99 km 16:03
PEC8 Langemark 2 8.95 km 16:53
Sábado, 20 de agosto
PEC9 Reninge 1 15.00 km 09:13
PEC10 Dikkebus 1 14.29 km 10:08
PEC11 Wijtschate 1 15.00 km 11:00
PEC12 Hollebeke 1 22.32 km 11:55
PEC13 Reninge 2 15.00 km 14:13
PEC14 Dikkebus 2 14.29 km 15:08
PEC15 Wijtschate 2 15.00 km 16:00
PEC16 Hollebeke 2 22.32 km 16:55
Domingo, 21 de agosto
PEC17 Watou 1 12.36 km 07:43
PEC18 Kemmelberg 1 08:38
PEC19 Watou 2 10:49
PEC20 Kemmelberg 2 [Power Stage] 13.31 km 12:18
