Depois de ter nascido como ‘Qualificação Sprint’ em 2021, o formato voltou este ano, agora com o nome alterado para ‘Sprint’. O formato de fim-de-semana manteve-se inalterado e este ano foi disputado no Grande Prémio Emilia Romagna, e será agora na Áustria, no próximo fim de semana e por fim, São Paulo no fim do ano, com pontos agora atribuídos aos oito primeiros classificados e não aos três primeiros classificados, como foi o caso de 2021. Ao contrário da época anterior, o piloto que definir o tempo mais rápido na qualificação será creditado como autor da pole oficial, com o vencedor do Sprint a continuar a ter direito a arrancar para o Grande Prémio a partir do primeiro lugar da grelha.
Herdeiro dos ‘velhinhos’ Zolder e mais recentemente, Osterreichring, o Red Bull Ring – que também já foi A1 Ring – é uma pista rapidíssima, com três grandes pontos de ultrapassagem, num traçado que apesar de muito rápido, redunda normalmente em boas corridas.
O circuito divide-se em três longas retas e um miolo mais enrolado.
Como resultado, as velocidades médias são geralmente baixas, o que significa que os carros têm de depender mais da aderência mecânica dos pneus do que da força descendente aerodinâmica. Como a maioria das curvas são para a direita, os pneus da esquerda fazem a maior parte do trabalho. No entanto, as duas esquerdas são as curvas que mais energia retiram aos pneus. Um bom circuito para corridas de F1, onde habitualmente há sempre muitas histórias para contar.
1º GP 1970
Voltas 71
Circuito 4.318 km
Corrida 306.452 km
Recorde 1m05.619s (Carlos Sainz, 2020)
Horário
Sexta-Feira, 8 Julho
Treino livre 1 12:30 – 13:30
Qualificação 16:00 – 17:00
Sábado, 9 Julho
Treino livre 2 11:30 – 12:30
Qualificação Sprint 15:30 – 16:00
Domingo, 10 Julho
Corrida 14:00
