A M-Sport e a Ford apresentaram o novo Ford Fiesta R5. Depois de seis anos de enorme sucesso e cerca de 300 chassis a correr, chegou a hora de um novo carro, pois o competitivo ‘mercado’ assim o obriga. Com a fasquia colocada bem alto pela Skoda, que já tem o novo Evo a correr, resta esperar pelo que vai conseguir o novo carro.
A herança é pesada, mas o novo Ford Fiesta R5 apresenta melhorias em todas as áreas. O motor 1.6 turbo alimentado proporciona 294 cv e 475 Nm de binário a 4.000 RPM. A de injeção direta tem um restritor de 32 mm, sendo que de acordo com a M-Sport o motor proporciona uma melhoria significativa na resposta e maneabilidade. A nova suspensão inclui amortecedores McPherson ajustáveis, redesenhados, de três vias da marca Reiger.
Os novos amortecedores de alumínio poupam um peso considerável e a geometria foi remodelada para otimizar a tração e estabilidade do carro.
A caixa de velocidades sequencial de cinco velocidades é a mais recente da Sadev.
O carro deve estrear-se no WRC, no Rali da Finlândia, não estando para já confirmado com que piloto, sendo que antes disso corre em Ypres com Eric Camilli.
Aí está o novo Ford Fiesta R5
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