O formato da qualificação continua a ser alvo de alguma discussão, embora seja aceite por todos que o formato actual é do agrado da grande maioria.
Carlos Sainz deu a sua opinião em relação a possíveis mudanças especialmente na tão falada Q4:
“Eu gostaria de ver uma Q4, mas apenas com um conjunto de pneus por sessão ”, disse Sainz Jr. “Não fornecer aos pilotos um segundo conjunto de pneus, tendo só uma oportunidade por sessão. Eu acho que a pressão seria maior. O que acontece agora é que alguns pilotos levantam o pé na Q1 para depois dar tudo na Q2 ou na Q3. Se tivermos apenas uma hipótese, temos de dar tudo nessa volta.”
Esta é mais uma ideia para mudar o fim de semana. Isto vem pouco depois de Lewis Hamilton ter defendido que é necessário mudanças no formato de alguns fins de semana para tornar a F1 mais empolgante:
“Eu acho que uma das maiores mudanças que precisam ser feitas é que no momento todos os 21 fins de semana são iguais. Eu acho que isto tem de ser dinâmico. É preciso ser diferente para certos circuitos… é preciso que seja feito um ‘super fim de semana’ para as pistas onde as corridas são mais aborrecidas.”
“Este ano tem sido mais emocionante e estar nesses carros é o melhor de sempre”, disse ele. “Mas tenho certeza que ainda existem corridas pouco entusiasmantes. Então, escolhendo essas temos de ver podemos torná-las diferentes. Quer seja com um grelha invertida ou o que quer que acabemos fazendo, eles devem procurar essas soluções.”
A questão das corridas aborrecidas é um tema que surge ciclicamente. Talvez as pessoas se esqueçam de que nem sempre é possivel ter corridas de cortar a respiração, tal como acontece em todos os desportos. Há eventos mais empolgantes e outros menos. Pessoalmente, creio que 2018 tem sido uma “colheita” excelente, com boas provas. A grande maioria tem sido interessante, seja pelas lutas em pista, seja pela vertente estratégica ou pela luta psicológica. Mesmo os acontecimentos fora de pista têm sido interessantes. Não têm faltado motivos de interesse por todo o pelotão e se a corrida na frente arrefece um pouco, as lutas no “campeonato B” compensam essa falta de fulgor na frente. Deve-se sempre procurar novas soluções e inovar, afinal a génese da F1 é mesmo a inovação. Mas estarmos constantemente a falar de corridas aborrecidas num ano em que essas têm sido a excepção à regra, não parece ser a melhor solução. Há muito para melhorar, mas também há cada vez mais coisas boas que devem ser enaltecidas. Quanto ao formato da qualificação, as mudanças também não são urgentes e o formato actual é interessante. A sugestão das voltas únicas por parte de Sainz, traz de volta um pouco da filosofia dos pneus de qualificação em que os pilotos tinham de dar tudo numa volta. Aumentaria certamente a pressão, os erros e poderíamos ter uma variabilidade maior na grelha de partida. Uma sugestão que merece pelo menos ser ponderada.
