Valtteri Bottas foi um dos pilotos a protagonizar incidentes durante os quatro primeiros dia de testes em Barcelona, tendo sofrido um pião a alta velocidade na curva 9 no segundo dia de ensaios depois de ter sido surpreendido por uma forte rajada de vento de cauda. O finlandês evitou bater com o Mercedes nas barreiras mas não ganhou para o susto. Daí que considere que os novos F1 são muito complicados de guiar nestas circunstâncias.
Tem-se falado muito de incidentes causados pelos pneus de maiores dimensões usados este ano, pois surpreendem os pilotos pela sua aderência levando a súbitos fenómenos de sobre viragem, mas Bottas acha que o vento é o maior responsável para que estas situações ocorram. “Penso que em termos de pneus, pela minha sensação, não há uma enorme diferença em termos de perda subida de aderência”, refere o finlandês. O único caso em que isso pode suceder é que o pneu não tenha aquecido o suficiente. O que é fácil nessas circunstâncias, especialmente com os compostos mais duros e às vezes é complicado fazer com que funcionem. Eles são bastante imprevisíveis especialmente em sobre viragem”, refere o finlandês.
“Penso que o que me aconteceu no segundo dia, com condições de muito vento, os carros pareceram, de uma maneira geral, muito traiçoeiros. Penso que agora o vento faz a maior diferença, porque o apoio aerodinâmico geral produzida é maior. E se sofrermos uma rajada de vento perde-se uma grande quantidade de apoio aerodinâmico em relação ao que normalmente sucederia. Por isso torna tudo um pouco mais complicado”, afirma ainda Valtteri Bottas.
