Foi apresentado em Auckland, Nova Zelândia o protótipo Hyundai i20 AP4, carro que vai participar no próximo Otago Rally e na categoria nacional da prova do Campeonato Ásia Pacífico de Ralis, sob as regras da ‘fórmula livre’ neozelandesas. O carro utiliza painéis da versão de 2015 do i20 WRC, mas o chassis é baseado no novo motor 1.6 litros turbo dos regulamentos AP4.
Neste momento o carro tem montado um motor 1.8 turbo do Hyundai Sonata e uma caixa de seis velocidades da Sadev, bem como algumas mudanças aerodinâmicas. Como parte do projeto da Hyundai Nova Zelândia de treinar jovens engenheiros no campeonato local este ano, o plano passa por vender carros iguais no mercado de ralis local.
O carro foi montado por Andrew Hawkeswood, cuja equipa já construiu alguns carros da ‘Extreme formula’ para o nacional neozelandês.
Para Hayden Paddon: “Penso que esta é a fórmula certa para os ralis na Nova Zelândia e Austrália, numa altura em que os carros de Grupo N estão a ficar velhos. A ideia é ter outros pilotos a guiar este carro”. O Otago Rally realiza-se dentro de duas semanas em South Island, e Whangarei no final de abril em North Island.
Martin Holmes
O único campeonato onde se pode ver algo parecido com os “Gr.B deste século”, os extreme formula. Pena que mesmo por lá (e ficam mais baratos do que um R5)os achem caros. Mas voltando a este proto, Justin Dowell já usava um no ano passado. Única diferença é mesmo alguns painéis da anterior versão dos I20 WRC.